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Systèmes d'aide à la conduite
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G
ATTENTION
Le DISTRONIC PLUS freine votre véhicule
avec une décélération pouvant atteindre 40 %
de la décélération maximale possible. Si cette
décélération n'est pas suffisante, le DISTRO-
NIC PLUS vous avertit par un signal optique et
sonore. Il y a risque d'accident.
Dans ces cas, freinez de vous-même, indé-
pendamment du système, et essayez de con-
tourner les obstacles.
! Lorsque le DISTRONIC PLUS ou la fonc-
tion HOLD sont activés, le véhicule freine
automatiquement dans certaines situa-
tions. Pour éviter d'endommager le véhi-
cule, désactivez le DISTRONIC PLUS et la
fonction HOLD dans les situations suivan-
tes ou similaires :
en cas de remorquage
R
lors du passage dans une station de
R
lavage automatique
Le DISTRONIC PLUS n'est pas en mesure de
diminuer le risque d'accident résultant d'une
conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la
physique. Le DISTRONIC PLUS ne peut pas
tenir compte des conditions routières et
météorologiques ni des conditions de circu-
lation. Le DISTRONIC PLUS est uniquement
un système d'aide. C'est vous qui êtes res-
ponsable de la distance de sécurité, de la
vitesse du véhicule, de l'opportunité de son
freinage et du maintien de la voie.
N'utilisez pas le DISTRONIC PLUS
lorsque les conditions de circulation ne per-
R
mettent pas de rouler à vitesse constante
(circulation dense ou routes sinueuses, par
exemple)
sur route glissante. Les roues motrices
R
peuvent perdre leur adhérence lors d'un
freinage ou d'une accélération et votre
véhicule risque de déraper.
lorsque les conditions de visibilité sont
R
mauvaises (en cas de brouillard, de forte
pluie ou de chutes de neige, par exemple)
Il peut arriver que le DISTRONIC PLUS ne
détecte pas les véhicules de largeur réduite,
tels que les motos ou les véhicules qui suivent
une trajectoire décalée.
La détection peut notamment être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou
R
masqués
en cas de chute de neige ou de forte pluie
R
en cas de perturbation par d'autres sources
R
radar
en cas de forte réflexion radar, par exemple
R
dans les parkings couverts
Si le DISTRONIC PLUS ne détecte plus le véhi-
cule qui précède, il peut accélérer le véhicule
de manière inopinée pour atteindre la vitesse
mémorisée.
Cette vitesse peut
être trop élevée si vous roulez sur une bre-
R
telle ou une voie de décélération
être si élevée que vous doublez des véhi-
R
cules roulant sur la voie de gauche alors
que vous vous trouvez sur la voie de droite
être si élevée que vous doublez des véhi-
R
cules roulant sur la voie de droite alors que
vous vous trouvez sur la voie de gauche
En cas de changement de conducteur, attirez
son attention sur la vitesse mémorisée.
Lorsqu'aucun véhicule ne vous précède, le
DISTRONIC PLUS se comporte comme le
TEMPOMAT et fonctionne entre 20 mph
(Canada : 30 km/h) et 120 mph (Canada :
200 km/h). Lorsqu'un véhicule vous précède,
il fonctionne entre 0 mph (0 km/h) et
120 mph (Canada : 200 km/h).
N'utilisez pas le DISTRONIC PLUS sur des
routes dont la déclivité est importante (mon-
tée ou descente).
Le DISTRONIC PLUS émet des ondes radar et
peut donc s'apparenter aux radars utilisés par
les autorités. En cas de questions, vous pou-
vez montrer le chapitre correspondant de la
notice d'utilisation.
USA only:
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