L'accélérateur - Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi

DÉMARRAGE ET CONDUITE
sable ou les côtes abruptes où une trac-
tion additionnelle est requise à basse vi-
tesse. Évitez de rouler à plus de 40 km/h
(25 mi/h) en mode 4 roues motrices
gamme basse.
Action simultanée des freins et de
l'accélérateur
La conduite hors route demande fréquem-
ment l'utilisation simultanée des freins et
de l'accélérateur (conduite à deux pieds).
Le franchissement d'obstacles tels que
des roches, troncs d'arbre, etc., nécessite
une légère application des freins et de
l'accélérateur afin d'éviter une progres-
sion saccadée ou même une embardée.
Cette technique s'applique également
lorsque vous devez vous arrêter et redé-
marrer dans une pente raide.
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Conduite dans la neige, la boue et le
sable
Neige
Dans des conditions de neige lourde ou
pour une maîtrise additionnelle et une
traction à basse vitesse, passez à la pre-
mière vitesse et engagez la boîte de trans-
fert à la position 4L (gamme basse) au
besoin. Ne rétrogradez pas plus qu'il n'est
nécessaire pour maintenir l'espacement
entre les véhicules. Un surrégime du mo-
teur peut causer le patinage des roues et
faire perdre la motricité. Si vous sentez
que le véhicule ralentit progressivement,
tournez rapidement le volant d'un quart de
tour au maximum dans les deux sens tout
en accélérant. Les pneus peuvent repren-
dre leur adhérence et vous permettre de
conserver l'élan du véhicule.
AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de passer un rapport
inférieur à trop haut régime lorsque
vous roulez sur des surfaces glacées
ou glissantes, car l'effet de frein mo-
teur pourrait vous faire déraper et
perdre la maîtrise du véhicule.
Boue
La boue profonde crée beaucoup de suc-
cion autour des pneus et est très difficile à
traverser. Vous devriez
deuxième (transmission manuelle) ou à la
position de marche avant (transmission
automatique), en gardant la boîte de
transfert à la position 4L (gamme basse)
pour conserver l'élan du véhicule. Si vous
sentez que le véhicule ralentit progressi-
vement, tournez rapidement le volant d'un
quart de tour au maximum dans les deux
passer en