Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi page 378

DÉMARRAGE ET CONDUITE
charge de la remorque. Vous devez tenir
compte de cette charge comme faisant
partie de la charge de votre véhicule.
Surface frontale
La surface frontale représente la hauteur
maximale multipliée par la largeur maxi-
male de l'avant de la remorque.
Dispositif antilouvoiement – selon
l'équipement
Le dispositif antiroulis est un lien à cou-
lisse qui peut être installé entre le support
de boule et le timon de la remorque. Il
permet généralement une friction réglable
associée au mouvement de coulisse pour
atténuer tout louvoiement non désiré de la
remorque pendant le déplacement.
Attelage porteur
Un attelage porteur supporte le poids sur
l'attelage, tout comme s'il s'agissait de
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bagages placés au niveau de la boule de
remorquage ou à un autre point de jonc-
tion avec le véhicule. Ce type d'attelage
est le plus populaire sur le marché
d'aujourd'hui et est communément utilisé
pour remorquer les petites et moyennes
remorques.
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de réparti-
tion de la charge repose sur l'effet de
levier exercé par des barres à ressort (de
charge). Il est généralement utilisé pour
supporter des charges très lourdes en
répartissant le poids sur l'attelage de la
remorque entre l'essieu avant du véhicule
tracteur et l'essieu de la remorque. S'il est
utilisé conformément aux directives du
fabricant, le système répartiteur assure un
roulement équilibré, des caractéristiques
de conduite et de freinage uniformes, tout
en augmentant la sécurité du remor-
quage. L'ajout d'un dispositif antiroulis hy-
draulique ou à friction réduit également le
roulis causé par les autres véhicules et les
vents latéraux ; il contribue à accroître la
stabilité du véhicule tracteur et de la re-
morque. Le dispositif anti-louvoiement et
l'attelage répartiteur de charge sont re-
commandés pour supporter des poids sur
l'attelage plus élevés. Ils peuvent être
obligatoires, selon la configuration et la
charge du véhicule et de la remorque,
pour respecter les exigences en matière
de poids nominal brut sur l'essieu (PNBE).