Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi page 333

MISE EN GARDE!
L'assistance au freinage d'urgence
ne peut pas empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut pas
accroître la traction offerte par l'état
des routes. Le système d'assistance
au freinage ne peut prévenir les col-
lisions, y compris celles qui sont
causées par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée très
glissante ou l'aquaplanage. Il ne faut
jamais abuser des capacités du dis-
positif d'assistance au freinage en
adoptant un style de conduite insou-
ciant ou dangereux qui compromet-
trait la sécurité du conducteur ou
d'autres personnes.
Assistance au départ en pente
Le système d'assistance au départ en
pente a été conçu pour aider le conduc-
teur à effectuer des départs dans des
pentes. Le système maintient brièvement
la pression de freinage initialement com-
mandée par le conducteur
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
proportionnellement à l'accélération com-
mandée dans la direction de l'accéléra-
tion.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Si la pédale d'embrayage (véhicules
à transmission manuelle seulement)
est maintenue enfoncée pendant que
l'accélérateur est sollicité, le sys-
lorsque
tème d'assistance au départ en pente
se désactive et le véhicule se met à
descendre la pente. Une telle situa-
tion peut provoquer une collision
avec un autre véhicule ou un objet.
Pour éviter ce type d'accident, n'ap-
puyez pas sur l'accélérateur pendant
que la pédale d'embrayage est enfon-
cée tant que vous n'êtes pas prêt à la
relâcher. Rappelez-vous
que le conducteur est responsable
du freinage du véhicule.
toujours
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