Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi page 366

DÉMARRAGE ET CONDUITE
la défaillance n'est pas corrigée. Différen-
tes circonstances peuvent être à l'origine
d'une anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
366
NOTA :
• Si le véhicule est muni d'un ensemble
pneu et roue de secours pleines dimen-
sions assorti, celui-ci est équipé d'un
capteur de surveillance de la pression
des pneus et peut être contrôlé par le
système de surveillance de la pression
des pneus. Si un pneu dont la pression
était insuffisante a été remplacé par le
pneu de secours pleines dimensions, le
témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'allume et le
carillon retentit lorsque le contact est
remis. Conduire le véhicule pendant
20 minutes ou plus à plus de 25 km/h
(15 mi/h) éteindra le témoin du système
de surveillance de la pression des
pneus à la condition que la pression
des pneus ne descende pas sous la
limite de basse pression.
• Si le véhicule n'est pas muni d'un en-
semble pneu et roue de secours plei-
nes dimensions assorti, il n'est pas
équipé d'un capteur de surveillance de
la pression des pneus. Par conséquent,
le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne surveillera pas la
pression du pneu. Si vous posez le
pneu de secours à la place d'un pneu
de route dont la pression est sous le
seuil de basse pression, le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus reste allumé et le carillon
sonne de nouveau au prochain cycle
d'allumage. Après avoir roulé jusqu'à
20 minutes à plus de 25 km/h (15 mi/h),
le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus clignote
75 secondes, puis s'allume en continu.
À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon sonne et le témoin du système