Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi page 322

DÉMARRAGE ET CONDUITE
le frein moteur réguler l'allure de la des-
cente du véhicule et serrez judicieuse-
ment les freins au besoin, sans bloquer les
roues.
MISE EN GARDE!
Si le moteur s'étouffe ou si vous perdez
votre élan et n'arrivez pas à atteindre le
sommet d'une colline ou d'une pente
raide, n'essayez jamais de faire demi-
tour. Ce genre de manœuvre peut faire
basculer le véhicule ou résulter en plu-
sieurs tonneaux et vous pourriez vous
blesser gravement. Reculez toujours
prudemment, tout droit vers le bas de la
pente, en marche arrière (R). Ne reculez
jamais dans une pente au point mort (N)
en n'utilisant que les freins. Souvenez-
vous qu'il ne faut jamais conduire le
long d'une pente. Abordez la pente tout
droit, en montant ou en descendant.
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Conduite dans l'eau
Vous devez faire preuve d'une grande
prudence lorsque vous traversez un cours
d'eau. La conduite dans l'eau doit être
évitée dans la mesure du possible. Sinon,
elle doit s'effectuer avec un minimum de
risques. Vous devez emprunter unique-
ment les passages désignés et permis.
Vous ne devez pas laisser de traces de
votre passage et vous devez respecter
l'environnement. Vous devez connaître les
limites de votre véhicule et pouvoir vous
dégager en cas de problème. Vous ne
devriez pas vous arrêter ou couper le
contact lorsque vous êtes en eau pro-
fonde, à moins que l'eau ne se soit infiltrée
dans le système d'admission du moteur.
Si le moteur cale, ne tentez pas de le faire
redémarrer. Essayez de déterminer si
l'eau a pénétré dans le moteur. Le fran-
chissement d'un point d'eau doit se faire
lentement, en optant pour un maximum de
démultiplication. Passez en première
(transmission manuelle) ou à la position
de marche avant (transmission automati-
que) en gardant la boîte de transfert à la
position 4L (gamme basse) et manœuvrez
très lentement à une vitesse constante de
5 à 8 km/h (3 à 5 mi/h) au maximum en
appuyant très légèrement sur l'accéléra-
teur. Conservez votre vitesse et ne tentez
pas d'accélérer lors du franchissement.
Après avoir traversé un cours d'eau dont
le niveau dépasse la partie inférieure des
ponts, vérifiez si les lubrifiants montrent
des traces de contamination par l'eau.