Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi page 336

DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Le système d'assistance au dé-
part en pente peut aussi être activé et
désactivé si le véhicule est équipé du
centre d'information électronique. Pour
obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Centre d'infor-
mation électronique » dans la section
« Instruments du tableau de bord ».
Désactivation du système
d'assistance au départ en pente
Voici la marche à suivre pour mettre le
système d'assistance au départ en pente
hors fonction :
1. Commencez par couper le moteur et
par mettre le levier sélecteur à la position
P (stationnement) (transmission automati-
que) ou N (point mort), embrayage relâ-
ché (transmission manuelle), sans oublier
de redresser les roues. Serrez le frein de
336
stationnement si le véhicule est doté d'une
transmission manuelle.
2. Faites démarrer le moteur.
3. Moteur en marche, frein serré et em-
brayage relâché, tournez le volant de 180°
(1/2 tour) dans le sens antihoraire à partir
du centre.
4. Appuyez sur le commutateur de dé-
sactivation du système électronique d'an-
tidérapage à quatre reprises en moins de
20 secondes.
5. Tournez le volant de 360° (1 tour) dans
le sens horaire (180° [1/2 tour] dans le
sens horaire à partir du centre).
6. Mettez le commutateur d'allumage à
ANTIVOL-VERROUILLÉ, puis remettez-le
à MARCHE.
7. Si la séquence est exécutée correcte-
ment, le témoin d'activation ou d'anomalie
du système électronique d'antidérapage
clignotera plusieurs fois pour confirmer la
désactivation du système d'assistance au
départ en pente.
Les étapes 1 à 7 doivent être exécutées
en moins de 90 secondes pour effective-
ment désactiver le système d'assistance
au départ en pente. Répétez les étapes
1 à 7 pour le réactiver.
Dispositif électronique antiroulis
Ce système anticipe la possibilité de sou-
lèvement des roues en surveillant les mou-
vements du volant et la vitesse du véhi-
cule. Quand le dispositif électronique
antiroulis calcule que le taux de change-
ment de l'angle de direction du volant et la
vitesse du véhicule sont suffisants pour
causer le soulèvement des roues, il serre