Jeep Wrangler 2011 Mode D'emploi page 363

Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid et d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Il maintient son message d'avertissement
tant que la pression demeure inférieure au
seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si elle
atteint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pression
des pneus. Une fois le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
allumé, la pression du pneu doit être aug-
mentée et atteindre la valeur de pression
de gonflage à froid recommandée sur
l'étiquette pour que le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteigne. La mise à jour est automatique
et le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteint à la récep-
tion des nouvelles valeurs de pression.
Pour recevoir ces informations, le véhicule
doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 25 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de 3 heures)
est de 241 kPa (35 psi). Si la température
ambiante est 20 °C (68 °F) et la pression
DÉMARRAGE ET CONDUITE
des pneus mesurée est 207 kPa (30 psi),
une chute de température de -7 °C (20 °F)
réduira la pression des pneus d'environ
179 kPa (26 psi). La pression des pneus
est suffisamment basse pour allumer le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus. La conduite du véhi-
cule peut causer la hausse de la pression
des pneus d'environ 207 kPa (30 lb/po
mais le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus restera allumé.
Dans ce cas, le témoin ne s'éteint qu'une
fois que les pneus ont été regonflés de
façon à respecter la valeur de pression de
gonflage à froid recommandée.
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