En cas de problèmes
Voyants/témoins et avertissements sonores
*1*2
Affichage
Levier sélecteur n'est
pas en position P
Temp. de la boîte de vi-
tesses excessive. Con-
duire lentemt
Temp. de la boîte de vi-
tesses excessive. Arrêter
véhicule en lieu sûr
Chauffage au ralenti éle-
vé pr le nettoyage du
moteur. Régime moteur
reviendra à la normale
après le nettoyage
Passer en position P
avant de sortir du véhi-
cule
*
1
Une fenêtre contextuelle s'affiche lorsqu'un avertissement se produit.
*
2
Un écran affiche quatre lignes. Si le message entier ne peut pas être affiché à l'écran, il passe à un
autre écran.
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Contenu
S'affiche lorsque le bouton de dé-
marrage du moteur est enfoncé alors
que le levier sélecteur est dans une
position autre que P, et que le con-
tacteur est positionné sur ACC.
Ce message apparaît lorsque la tem-
pérature interne de la boîte de vites-
ses automatique est élevée.
Ce message apparaît lorsque la tem-
pérature du liquide de boîte de vites-
ses automatique est anormalement
élevée.
Ce message apparaît lorsque le régi-
me moteur augmente parce que le
moteur est nettoyé en interne.
Ce message est affiché lorsque la
portière du conducteur est ouverte
alors que le levier de changement de
vitesse se trouve dans une position
autre que la position P.
Mesures correctives à prendre
Placer le levier sélecteur en position
P, puis positionner le contacteur sur
OFF.
Rouler lentement pour réduire la
charge sur la boîte de vitesses auto-
matique.
Garer le véhicule dans un endroit sûr
immédiatement et contacter un mé-
canicien expérimenté (nous recom-
mandons un mécanicien agréé Maz-
da).
Le régime moteur augmente lorsque
le moteur effectue un cycle de net-
toyage interne avec le levier sélecteur
en position P ou N (boîte de vitesses
automatique) ou le levier de change-
ment de vitesse en position N (boîte
de vitesses manuelle). Ne pas couper
le moteur lorsque le régime moteur
est élevé. Lorsque le cycle de nettoya-
ge est terminé, le régime moteur re-
vient à la normale.
Fermer la portière du conducteur ou
mettre le levier de changement de vi-
tesse en position P.