Mazda CX-30 2019 Mode D'emploi page 187

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Le volant est presque en ligne
droite (le ralenti peut ne pas
s'arrêter, même avec le volant en
ligne droite si la force est
appliquée sur le volant. Libérer la
force appliquée sur le volant pour
arrêter le moteur au ralenti.).
Le véhicule est arrêté en appuyant
sur la pédale de frein.
Le véhicule n'est pas sur une pente
raide.
Le véhicule n'est pas arrêté
brusquement.
Pendant la conduite (avec M
Hybrid)
Le levier sélecteur est en position
D (pas en mode fixe de second
rapport).
Le véhicule roule à une vitesse
d'environ 20 km/h ou plus après
l'arrêt du ralenti du moteur lorsque
le véhicule est arrêté.
Le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h ou plus après
l'arrêt du ralenti du moteur
pendant la conduite.
Le véhicule n'est pas conduit en
mode sport.
Le liquide de la boîte de vitesses
automatique est suffisamment
chaud.
La température du liquide de la
boîte de vitesses automatique
n'est pas anormalement élevée.
Le volant est presque en ligne
droite (le ralenti peut ne pas
s'arrêter, même avec le volant en
ligne droite si la force est
appliquée sur le volant. Libérer la
force appliquée sur le volant pour
arrêter le moteur au ralenti.).
Le véhicule est arrêté en appuyant
sur la pédale de frein.
Le véhicule n'est pas conduit en
pente.
Démarrage/arrêt du moteur
Le véhicule n'est pas arrêté
brusquement.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, cela
prend du temps pour arrêter le ralenti
du moteur
La puissance de la batterie s'épuise
pour certaines raisons comme par
exemple lorsque le véhicule n'a pas
roulé pendant une longue période.
La température ambiante est élevée
ou faible.
Une fois que les bornes de la batterie
ont été déconnectées pour certaines
raisons comme par exemple lors du
remplacement de la batterie.
(SKYACTIV-D 1.8)
Après que le filtre à particules diesel
a terminé l'élimination des particules
de matière (PM).
Le moteur ne redémarre pas
Si les opérations suivantes sont
exécutées tandis que le ralenti est
arrêté, le moteur ne redémarrera pas,
pour des raisons de sécurité. Dans de
tels cas il faut démarrer le moteur avec
la méthode normale.
(Modèle pour l'Europe)
Le capot est ouvert.
La ceinture de sécurité du
conducteur est détachée et sa
portière est ouverte.
(Avec M Hybrid)
Boîte de vitesses automatique
La ceinture de sécurité du
conducteur est détachée et sa
portière est ouverte.
Boîte de vitesses manuelle
La portière du conducteur est
ouverte.
En cours de conduite
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