Mazda CX-30 2019 Mode D'emploi page 261

PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement à la HLA :
La HLA est un dispositif auxiliaire pour
accélérer sur une pente à partir de la
position arrêtée. Le système ne
fonctionne que pendant environ
2 secondes et donc il est dangereux de
se fier totalement au système lors
d'une accélération à partir de la
position arrêtée, car le véhicule risque
de se déplacer (rouler) brusquement et
d'entraîner un accident.
Le véhicule risquerait de rouler selon sa
charge ou s'il remorque quelque
chose. Par ailleurs, pour des véhicules
équipés d'une boîte de vitesses
manuelle, le véhicule pourrait encore
rouler selon la façon dont on utilise la
pédale d'embrayage ou la pédale
d'accélérateur.
Toujours confirmer la sécurité autour
du véhicule avant de commencer à
conduire le véhicule.
REMARQUE
La HLA ne s'enclenche pas sur une

pente douce. En outre, le degré
d'inclinaison de la pente sur laquelle
le système s'enclenche change en
fonction de la charge du véhicule.
La HLA ne s'enclenche pas lorsqu'on

applique le frein de stationnement,
si le véhicule n'est pas à l'arrêt total
ou si l'on relâche la pédale
d'embrayage.
Lorsque la HLA fonctionne, il est

possible que la pédale de frein
semble plus dure et qu'elle vibre;
toutefois, ceci n'indique aucune
anomalie.
La HLA ne fonctionne pas lorsque le

témoin TCS/DSC est allumé.
Se référer à Indication/témoin de
TCS/DSC (s'allume) à la page 7-63.
La HLA n'est pas désactivée, même

si on appuie sur l'interrupteur TCS
OFF pour couper le TCS.
(Boîte de vitesses automatique)

Bien que la HLA ne fonctionne pas
pendant l'arrêt à régime lent, la
fonction de prévention de roulement
du véhicule s'enclenche pour
empêcher le véhicule de rouler.
En cours de conduite
Frein
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