Mazda CX-30 2019 Mode D'emploi page 270

En cours de conduite
M Hybrid
Le moteur tourne.
Le levier sélecteur n'est pas en position P ou N.
En cas de problème avec le M Hybrid, une indication d'avertissement s'affiche.
L'état de fonctionnement du M Hybrid s'affiche sur l'écran d'état de
fonctionnement du moniteur d'efficacité du carburant.
Se référer à la section Informations dans le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
▼ Gestion unique du M Hybrid
Bruits et vibrations uniques se
produisant sur les véhicules à système
M Hybrid
Les véhicules à système M Hybrid
produisent des bruits et des vibrations
uniques qui diffèrent des véhicules
normaux. Les bruits ou vibrations
suivants peuvent se produire, mais ils
sont propres au système le M Hybrid et
n'indiquent aucun problème.
Type (bruit/vibra-
tion)
Bruit de fonctionne-
ment de la régéné-
ration en décéléra-
tion
Bruit de fonctionne-
ment du relais de la
batterie du M Hy-
brid
4-100
Situation/emplacement
Un bruit de bourdonne-
ment peut être entendu
depuis le compartiment
moteur pendant la décé-
lération.
Un cliquetis se fait en-
tendre sous le plancher
du véhicule lors du dé-
marrage et de l'arrêt du
moteur.
Type (bruit/vibra-
tion)
Bruit de fonctionne-
ment du système de
freinage
Vibrations de la pé-
dale de frein
▼ Batterie du M Hybrid
Le M Hybrid est équipé d'une batterie
spéciale.
Situation/emplacement
Un bruit peut être enten-
du de l'avant du véhicule
dans les conditions sui-
vantes :
La portière du conduc-

teur est ouverte.
Le contacteur est acti-

vé.
La pédale de frein est

utilisée.
Le système de freinage

fonctionne automati-
quement.
Plusieurs minutes se

sont écoulées depuis
l'arrêt du moteur.
Les vibrations de la pé-
dale de frein peuvent
être ressenties dans les
conditions suivantes.
Le contacteur est acti-

vé.
La pédale de frein est

utilisée.