En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
partie arrière des portières avant à
environ 50 m derrière le véhicule.
1. Votre véhicule
2. Zones de détection
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant d'effectuer tout
changement réel de voie:
Le système n'est conçu que pour vous
aider à vérifier s'il y a des véhicules qui
sont derrière vous lors d'un
changement de voie. En raison de
certaines limitations de
fonctionnement de ce système,
l'indicateur d'avertissement de la
BSM, l'alarme sonore et la notification
à l'écran peuvent ne pas s'activer ou
s'activer avec un retard même si un
véhicule se trouve dans une voie de
circulation adjacente. Il s'agit de votre
responsabilité en tant que conducteur
que de vérifier derrière vous.
REMARQUE
La BSM fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies :
Le contacteur est activé.
L'indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE est éteint(e)
sur le tableau de bord.
La vitesse du véhicule est d'environ
30 km/h ou plus.
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Il est possible que la BSM ne
fonctionne pas dans les
circonstances suivantes.
La vitesse du véhicule tombe en
dessous de 25 km/h même si
l'indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE est éteint(e).
Le levier de changement de
vitesses (boîte de vitesses
manuelle)/le levier sélecteur
(boîte de vitesses automatique) est
sur marche arrière (R) et le
véhicule est en train de faire
marche arrière.
Le rayon de braquage est court
(lors des virages serrés ou des
intersections).
Dans les cas suivants, l'indication
d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE s'allument et le
système cesse de fonctionner. Si
l'indication d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE reste allumé, faire
inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté (un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé).
Un certain problème avec le
système, notamment les
indicateurs d'avertissement de la
BSM, est détecté.
Un trop grand écart de position
lors du montage d'un capteur
radar latéral arrière sur le véhicule
a été effectué.
Il y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
arrière à proximité d'un capteur
radar latéral arrière. Retirer la
neige, la glace ou la boue qui se
trouve sur le pare-chocs arrière.
La conduite sur des routes
enneigées pendant de longues
périodes.