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Note:
IMPORTANT: La résistance obtenue doit avoir une impédance supérieure à la résistance
Variateur de fréquence 690+
Sélection d'une résistance de freinage
EUROTHERM VITESSE VARIABLE peut vous fournir des résistances de freinage
correspondant à votre application.
Les résistances de freinage doivent être dimensionnées de façon à absorber la puissance de
freinage de pointe pendant la décélération et la puissance de freinage moyenne sur un cycle
complet.
Puissance de
=
P
freinage de pointe
pk
Puissance moyenne
P
de freinage
av
Il est nécessaire d'obtenir toutes les informations sur les caractéristiques des résistances de
freinage ou à défaut de prendre une importante marge de sécurité pour s'assurer que les
résistances ne seront pas surchargées.
En couplant ces résistances en série et/ou en parallèle, la capacité de freinage requise pour
l'application peut être atteinte.
minimale spécifiée pour le variateur et supporter la tension maximale de bus
continu indiquée au chapitre 8: " Module interne de freinage dynamiqe".
120
100
80
% Puiss.
60
nominale
40
20
0
0
Figure 3- 18 Déclassement des résistances de freinage
Installation du variateur
2
2
´ J
´
-
0 0055
.
(
n
n
1
2
t
b
t
b
=
(W)
P
x
av
t
c
25
50
75
100 125
Température ambiante (C)
)
( )
W
J
- inertie total (kgm²)
n
- vitesse initiale (t/min)
1
n
- vitesse finale (t/min)
2
t
- temps de freinage (s)
b
t
- durée de cycle (s)
c
montage sur radiateur
convection libre
150
175
3 - 29
200
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