Usure des pneus et remplacement des roues
Fig. 312 Indicateur d'usure de pneus / changement de roues
L'usure des pneus augmente dans les conditions suivantes.
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Pression des pneus incorrecte.
Mode de conduite (par ex. conduite rapide dans les tournants, accéléra-
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tion/freinage brusque).
Équilibrage des roues incorrect (faites équilibrer les roues après le change-
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ment/la réparation des roues ou en cas de perturbation sur la direction).
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Position incorrecte des roues.
Dans le profil des pneus se trouvent des indicateurs d'usure, qui indiquent la
profondeur de profil minimum autorisée
comme usé, lorsque cet indicateur avec le profil de pneu est nettement usé La
position des indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs des
pneus avec les lettres « TWI » ou d'autres symboles (par ex. ).
La profondeur de la bande de roulement peut être mesurée avec une jauge de
profondeur de bande de roulement sur le grattoir à glace, qui se trouve à l'inté-
rieur de la trappe du réservoir de carburant.
En cas d'usure uniforme des pneus, nous vous conseillons de changer les roues
tous les 10 000 km en suivant le schéma
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Indications d'utilisation
» fig. 312
- . Un pneu est considéré
» fig. 312
- .
AVERTISSEMENT
Changez les pneus au plus tard lorsqu'ils sont au niveau de l'indicateur
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d'usure - risque d'accident.
Une position incorrecte des roues influence le comportement de condui-
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te - risque d'accident.
Des vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule tire sur un côté peu-
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vent signifier qu'un pneu est endommagé. Réduisez votre vitesse et garez-
vous ! Si aucun dommage sur le pneu n'est visible de l'extérieur, faites appel
à un atelier spécialisé.
Roue de secours
Une roue de secours pleine grandeur correspond à la taille de la roue, à la di-
mension du pneumatique et au type de pneumatique monté des roues mon-
tées sur le véhicule.
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement jaune sur la jante. Cet-
te roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne
l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
Remarques concernant l'utilisation d'une roue de secours inappropriée
Ne couvrez pas l'étiquette d'avertissement.
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Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
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Gonflez la roue de secours à la pression maximum
AVERTISSEMENT
Une roue de secours inappropriée ne peut être utilisée que brièvement en
cas de panne et en conduisant prudemment.
Roue de secours
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement jaune sur la jante. Cet-
te roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne
l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
La roue de secours est nettement plus fine que les roues montées en usine.
Remarques concernant l'utilisation d'une roue de secours
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Ne couvrez pas l'étiquette d'avertissement.
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Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
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