Boîte De Vitesses Automatisée; Boîte De Vitesses Automatisée Asg - Skoda Citigo Notice D'utilisation

Boîte de vitesses automatisée
Boîte de vitesses automatisée ASG
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Introduction
Démarrage et conduite
Positions du levier sélecteur
Passage de rapports manuel (Tiptronic)
Fonction de kick-down
Programme dynamique de passage de rapport
Défauts de fonctionnement
AVERTISSEMENT
N'appuyez pas sur l'accélérateur si vous changez la position du levier sélec-
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teur quand le véhicule est arrêté et que le moteur tourne – risque d'accident !
N'amenez jamais le levier sélecteur sur R pendant que le véhicule roule – ris-
■
que d'accident !
Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne, il est indispensable,
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dans toutes les positions du levier sélecteur, maintenir le véhicule arrêté en
actionnant la pédale de frein étant donné que, même au ralenti, la transmis-
sion de la force n'est pas entièrement interrompue – la voiture rampe.
Vous devez amener le levier sélecteur en position N et serrer à fond le frein
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à main d'ouvrir le capot moteur et de travailler sur un moteur qui tourne – ris-
que d'accident ! Respectez impérativement les consignes de sécurité
ge 113, Compartiment moteur.
Si vous arrêtez le véhicule dans une côte (pente), n'essayez jamais de main-
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tenir le véhicule à l'arrêt avec un rapport engagé « en actionnant la pédale
d'accélérateur », c'est-à-dire en faisant patiner l'embrayage. Cela peut entraî-
ner une surchauffe de l'embrayage qui risquerait, en conséquence, de brûler.
Le véhicule risquerait de se mettre à rouler en marche arrière – risque d'acci-
dent !
Si vous devez arrêter le véhicule en côte, appuyez sur la pédale de frein et
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maintenez-la enfoncée afin d'éviter le recul du véhicule.
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Utilisation
AVERTISSEMENT (suite)
Veuillez tenir compte du fait que les roues motrices risquent de patiner si
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vous actionnez le kick-down sur une chaussée verglacée et glissante – risque
de dérapage !
Avant de quitter le véhicule, serrez toujours le frein à main !
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Introduction
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
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figurant à la page 74.
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Les vitesses montent et descendent automatiquement. La boîte peut également
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être commutée en mode Tiptronic M. Ce mode de fonctionnement permet d'en-
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clencher les rapports manuellement
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Il n'est possible de démarrer le moteur quand le levier sélecteur se trouve en po-
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sition N qu'en enfonçant la pédale de frein.
Il suffit de placer le sélecteur sur N pour stationner sur une chaussée plane. Ser-
rez d'abord le frein à main, puis amenez seulement ensuite le levier sélecteur sur
la position N si vous vous trouvez sur une chaussée escarpée.
Si la position N est engagée par inadvertance pendant la conduite, il faut lever le
pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant de pou-
voir replacer le levier sélecteur sur un rapport.
Nota
Si le symbole N à côté du levier sélecteur clignote, placez le levier sélecteur en
position N.
» pa-
Démarrage et conduite
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 74.
Démarrage
›
Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
›
Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue dans le sens de la
flèche vers la gauche
›
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
» page 75.
» fig. 72 et l'engager dans la position D.
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