Fonction De Kick-Down; Programme Dynamique De Passage De Rapport; Défauts De Fonctionnement - Skoda Citigo Notice D'utilisation

Commutation sur le passage manuel de rapport pendant la conduite
›
Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue vers la gauche et
l'engager dans la position M. La position actuelle du levier sélecteur
s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments.
Montée des rapports
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant
Rétrogradation
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'arrière
En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rapport
supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Si vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde que s'il
n'y plus de risque de surrégime du moteur.
En cas d'actionnement du Kick-down, la boîte passe sur un rapport inférieur en
tenant compte de la vitesse et du régime moteur.

Fonction de kick-down

ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 74.
Le kick-down permet d'accélérer à fond.
Si vous enfoncez complètement la pédale d'accélérateur, la fonction de kick-
down s'active dans n'importe quel programme de conduite. Cette fonction est
prioritaire sur les programmes de conduite, indépendante de la position actuelle
du levier sélecteur (D ou M) et permet une accélération maximale du véhicule
avec utilisation du potentiel de puissance maximum du moteur. La boîte de vites-
ses rétrograde d'un ou plusieurs rapports en fonction de la conduite du véhicule
et le véhicule accélère. Le passage sur le rapport supérieur n'intervient que si le
régime moteur maximum prévu est atteint.

Programme dynamique de passage de rapport

ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 74.
La boîte automatisée de votre véhicule est pilotée électroniquement. Les rap-
ports sont montés et descendus automatiquement en fonction des programmes
de conduite sélectés.
76
Utilisation
La boîte choisit le programme le plus économique en cas de conduite tranquille.
Un passage précoce des rapports supérieurs et une rétrogradation plus tardive se
» fig. 73 traduisent positivement sur la consommation.
1
Par conduite sportive avec des mouvements rapides de la pédale d'accélérateur,
en cas de fortes accélérations et de changements de rapport fréquents et utilisa-
tion de la vitesse maximale, la boîte de vitesses s'adapte à ce mode de conduite
» fig. 73 .
+
quand vous enfoncez la pédale d'accélérateur à fond (fonction de kick-down) et
rétrograde plus tôt, souvent, également, de plusieurs rapports, comparé à un mo-
» fig. 73 .
-
de de conduite plus retenu.
Le choix du programme de conduite le plus avantageux momentanément est un
processus incessant. Indépendamment de cela, il est possible de passer sur un
programme dynamique d'enclenchement des rapports ou de rétrograder en accé-
lérant rapidement. La boîte rétrograde alors sur un rapport adapté à la vitesse du
moment et permet ainsi une accélération rapide (par ex. pour dépasser) sans que
vous deviez toutefois enfoncer à fond la pédale d'accélérateur jusqu'au kick-
 down. Après être remontée sur un rapport plus élevé, la boîte revient sur le pro-
gramme initial si le style de conduite est en conséquence.
En montagne, les rapports sont sélectés en fonction des côtes et des descentes.
Ce qui évite un incessant changement de rapport en montant. En descente, il est
possible de rétrograder sur la position M sous Tiptronic afin d'exploiter au mieux
le couple du frein moteur.
Défauts de fonctionnement
ä
Défauts de la boîte de vitesses automatisée
Des voyants s'allument éventuellement sur le combiné d'instruments en cas de
défaut de la boîte de vitesses automatisée

sée

Dans certains cas, la boîte de vitesses passe en mode de secours. Il n'est alors
plus possible de conduire le véhicule qu'à faible vitesse.
Le véhicule ne démarre pas quand le levier sélecteur est engagé sur une
position
Si le véhicule ne démarre pas, ceci peut être dû à ce que le levier sélecteur n'est
pas complètement engagé dans la position du levier sélecteur souhaitée. Au tel
cas, actionnez la pédale de frein et placez le levier sélecteur de nouveau dans la
position souhaitée.
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 74.
  .
» page 21, Boîte de vitesses automati-

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