Coffre À Bagages - Skoda Citigo Notice D'utilisation

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Abaisser complètement les appuie-tête ou démontez-les
te.
Pour relever le dossier
›
Insérez l'appuie-tête dans le dossier de siège que vous aurez légèrement rele-
vé » page 43, Appuie-tête.
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Ensuite, rabattez le dossier de siège jusqu'à ce que la poignée de verrouillage
s'enclenche – contrôlez en tirant sur le dossier du siège
›
Vérifiez que le marquage rouge
AVERTISSEMENT
Après avoir relevé les dossiers des sièges, les ceintures et les boîtiers de
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verrouillage doivent se trouver dans leur position initiale - ils doivent être
opérationnels.
Les dossiers des sièges doivent être bien bloqués afin que des objets ne
■
puissent pas être projetés du coffre dans l'habitacle en cas de freinage brus-
que - Risque de blessures.
Vérifiez si les dossiers des sièges arrière sont bien enclenchés. C'est à cette
■
seule condition que la ceinture de sécurité trois points pourra remplir parfaite-
ment son rôle.
ATTENTION
Veillez impérativement à ne pas endommager les ceintures de sécurité en rabat-
tant les dossiers des sièges arrière. Veillez à ne bloquer en aucun cas les ceintu-
res de sécurité en relevant les dossiers des sièges arrière.
Coffre à bagages
ä
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Oeillets d'arrimage
Crochets à sac
Filets de fixation
Tablette du coffre à bagages
Afin de conserver les performances des caractéristiques routières de votre véhi-
cule, respectez les points suivants :
›
Répartissez la charge aussi uniformément que possible.
44
Utilisation
» page 43, Appuie-tê-
» .
» fig. 36 n'est plus visible.
B
›
Posez les objets lourds autant que possible à l'avant.
›
Fixez les bagages aux oeillets d'arrimage ou au moyen du filet de fixation
ge 45.
En cas d'accident les objets petits et légers sont soumis à une énergie cinétique
si élevée, qu'ils peuvent provoquer de graves blessures. La force de l'énergie ciné-
tique dépend de la vitesse du véhicule et du poids de l'objet. La vitesse du véhicu-
le est le facteur le plus important.
Exemple : en cas d'une collision frontale à une vitesse de 50 km/h, un objet non
protégé avec un poids de 4,5 kg est soumis à une énergie égale à 20 fois celle de
son poids initial. Cela signifie qu'il en « résulte » un poids de 90 kg env. Vous pou-
vez imaginer les blessures provoquées par l'objet si celui-ci est « catapulté » à
travers l'intérieur du véhicule et frappe un passager.
AVERTISSEMENT
Rangez les objets dans le coffre à bagages et fixez-les aux oeillets d'arrima-
■
ge.
En cas d'une manoeuvre soudaine ou d'un accident, des objets non protégés
■
qui se trouvent dans l'habitacle peuvent être catapultés vers l'avant et blesser
les personnes à bord ainsi que les autres usagers de la route. Ce risque aug-
mente encore si des objets projetés en l'air dans l'habitacle heurtent un airbag
déclenché. Dans ce cas, les objets catapultés en arrière peuvent blesser les
passagers - danger de mort.
N'oubliez pas que, lors du transport d'objets lourds, le comportement routier
■
de votre véhicule se trouve modifié par le déplacement du centre de gravité –

risque d'accident ! C'est pourquoi il faut adapter la vitesse et le style de la con-
duite en conséquence.
Si les bagages ou les objets sont fixés aux oeillets d'arrimage avec des san-
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gles non appropriées ou endommagées, ceci peut provoquer des blessures
graves en cas de freinage ou d'accident. Afin d'éviter que des bagages puis-
sent se faire projeter vers l'avant, utilisez toujours des sangles appropriées,
qui doivent être solidement fixées aux oeillets d'arrimage.
Le chargement doit être effectué de façon à ce qu'aucun objet ne puisse
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glisser vers l'avant en cas de manoeuvres et de freinage brusques – risque de
45 blessure !
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» pa-
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