Utilisation En Hiver; Chargement De La Batterie Du Véhicule; Débranchement Et Branchement De La Batterie Du Véhicule - Skoda Citigo Notice D'utilisation

Sur les véhicules équipés d'une batterie de véhicule avec un affichage couleur, le-
dit « oeil magique » » fig. 102, la décoloration permettant de vérifier le niveau
d'électrolyte.
Des bulles d'air peuvent influencer la couleur de l'indicateur. C'est pourquoi vous
devez tapoter légèrement sur l'indicateur avant d'effectuer le contrôle.
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Couleur noire : le niveau d'électrolyte est correct.
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Incolore ou coloration jaune clair : le niveau d'électrolyte est insuffisant, il faut
remplacer la batterie.
Nota
Le niveau d'électrolyte de la batterie est également contrôlé régulièrement
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dans le cadre d'un Service Entretien chez tout concessionnaire ŠKODA.
Dans le cas des batteries de véhicules du type « AGM », il n'est pas possible de
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contrôler le niveau d'électrolyte pour des raisons techniques.
Les véhicules équipés d'un système « STOP & START » sont équipés d'un calcu-
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lateur de batterie pour le contrôle du niveau d'énergie pour le démarrage de rap-
pel du moteur.

Utilisation en hiver

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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 119.
La batterie du véhicule n'offre qu'une partie de la puissance de démarrage fournie
à des températures normales lorsque les températures sont basses.
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures pas-
sent en dessous de 0 °C.
C'est pourquoi nous recommandons de faire contrôler et recharger si nécessaire
la batterie par un concessionnaire ŠKODA avant le début de l'hiver.
Chargement de la batterie du véhicule
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 119.
Le véhicule ne démarrera correctement que si la batterie est chargée.
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Coupez l'allumage et éteignez tous les consommateurs électriques.
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Uniquement en cas de « recharge rapide » : Débranchez les deux câbles de rac-
cordement (d'abord le pôle « moins », puis le pôle « plus »).
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Accrochez les pinces du chargeur sur les pôles de la batterie (rouge = « plus »,
noir = « moins »).
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Branchez maintenant le câble réseau du chargeur dans la prise et allumez l'ap-
pareil.
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A la fin de la recharge : Eteignez le chargeur et débranchez le câble réseau de la
prise.
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Retirez seulement maintenant les pinces du chargeur.
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Rebranchez le cas échéant les câbles de raccordement à la batterie (d'abord le
pôle « plus », puis le pôle « moins »).
Les câbles de la batterie du véhicule n'ont normalement pas besoin d'être dé-
branchés en cas de recharge avec un faible ampérage (par ex. avec un petit char-
geur). Observez dans tous les cas les consignes du fabricant du chargeur.
Un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou moins) est né-
cessaire pour recharger complètement la batterie.
Les deux câbles doivent toutefois être débranchés avant d'effectuer une rechar-
ge avec un ampérage élevé, c'est-à-dire une « recharge rapide ».

La « charge rapide » de la batterie du véhicule est dangereuse, ceci requiert un
chargeur spécial et des connaissances spécifiques. C'est pourquoi nous recom-
mandons de faire effectuer la charge rapide de batteries de véhicule par un ate-
lier spécialisé.
Ne pas ouvrir les obturateurs de la batterie du véhicule lors d'un rechargement.
ATTENTION
Sur les véhicules équipés du système « STOP & START », la borne polaire du char-
geur ne doit pas être branchée directement sur le pôle négatif de la batterie du
véhicule, mais seulement à la masse du moteur
 Débranchement et branchement de la batterie du véhicule
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 119.
Les fonctions suivantes ne fonctionnent plus impeccablement ou restent hors
service après le débranchement et le rebranchement de la batterie :
» page 140.

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121
Contrôle et appoint