Yamaha VK10L Mode D'emploi page 296

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Modèle
Dérivation
Papillon d'accélération
Taille de siège de pointeau
Gicleur de starter
Hauteur de flotteur
Niveau de carburant (en dessous de la ligne de la
cuve à niveau constant)
Jeu du câble d'accélération
Régime de ralenti
Pompe à carburant:
Type
Fabricant
Filtre à huile:
Type de filtre à huile
Pression d'ouverture de clapet de dérivation
Pompe à huile:
Type de pompe à huile
Jeu en bout des rotors (intérieur et extérieur)
Jeu rotor extérieur/logement de pompe à huile
Pression de fonctionnement de la soupape de
décharge
Pression d'huile (à chaud)
Système de refroidissement:
Pression d'ouverture du bouchon de remplissage 93,3 ~ 122,7 kPa (0,93 ~ 1,23 kg/cm
Température d'ouverture du thermostat
Ouverture de valve
Type de pompe à eau
Taux de réduction
Type de liquide de refroidissement
Rapport de mélange (antigel/eau)
Quantité
Inclinaison max. de l'arbre de rotor
<Limite>
CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN
(B.P.1)
0,8
(B.P.2)
0,8
(B.P.3)
0,8
(B.P.4)
0,8
(B.P.5)
0,8
(Th.V)
1020-B70-80 (θ = 10°)
(V.S)
1,2
(G.S)
#70
(F.H)
16 mm (0,630 in)
0,2 ~ 2,2 mm (0,008 ~ 0,087 in)
2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in)
1.300 ~ 1.500 tr/mn
Diaphragme
8FA (MIKUNI)
Cartouche (papier)
78 ~ 118 kPa (0,78 ~ 1,18 kg/cm
Trochoïdale
0,09 ~ 0,15 mm (0,004 ~ 0,006 in)
0,03 ~ 0,08 mm (0,001 ~ 0,003 in)
440 ~ 560 kPa (4,4 ~ 5,6 kg/cm
45 kPa (0,45 kg/cm
80 ~ 84 °C (176 ~ 183 °F)
7,0 mm (0,28 in) à 95 °C (203 °F)
Pompe centrifuge à une entrée d'aspiration (de type turbine)
22/28 (0,786)
Antigel de haute qualité à l'éthylène glycol sans silicate, conte-
nant un agent anticorrosion
3 : 2 (60% : 40%)
4,7 L (4,14 Imp qt, 4,97 US qt)
0,15 mm (0,0059 in)
0,072 mm (0,0028 in)
126
SPEC
VK10L
2
, 11,1 ~ 16,8 psi)
2
, 62,6 ~ 79,6 psi)
2
, 6,40 psi) à 1.400 tr/mn
2
, 13,2 ~ 17,5 psi)

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