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La jauge du niveau de charge : affiche le
statut de charge de la batterie haute ten-
sion, sous forme de pourcentage.
Lorsque le message
Batterie haute ten‐
Batterie haute ten‐
sion Niveau réserve
sion Niveau réserve
paraît dans l'affi-
chage multifonction pendant que le sys-
tème d'entraînement fonctionne, la batte-
rie haute tension a atteint le niveau de la
réserve.
i
Si le niveau de charge de la batterie
haute tension a chuté à moins de 20 %,
procéder à la recharge aux endroits sui-
vants :
une prise électrique CA (
R
une prise murale privée (
R
un poste public de charge
R
(
page 126)
Y
Jauge de puissance
G
AVERTISSEMENT
Les conditions de fonctionnement de la
batterie haute tension (par ex. pas encore
à température normale de fonctionnement
ou complètement chargée) influence l'effet
de freinage du moteur électrique.
En mode de surproduction ou de freinage,
l'effet de freinage du moteur peut par con-
séquent être réduit ou complètement non
disponible.
En raison d'une puissance de freinage
moteur réduite, vous pourriez causer un
accident et des blessures à vous et aux
autres.
Pour compenser l'effet réduit de freinage
moteur, appuyer sur la pédale de frein pour
obtenir la puissance de freinage voulue.
! N'accrocher aucun objet à la jauge de
puissance.
Ceci pourrait contribuer à fausser la
jauge de puissance de son support et à
l'endommager.
La jauge de puissance ; comprend deux
sections:
Section à la droite de 0
R
La jauge de puissance ; indique la
puissance actuelle que le système d'en-
traînement procure aux roues arrière.
100 % correspond à la puissance de pointe
(55 kW).
Section à la gauche de 0
R
Au relâchement de l'accélérateur ou en
enfonçant la pédale de frein, le moteur
électrique fonctionne comme une géné-
ratrice. Le courant électrique est pro-
duit et emmagasiné dans la batterie
page 122)
Y
haute tension. Pendant que la batterie
page 123)
Y
haute tension est chargée, le moteur
électrique fonctionne comme un frein
moteur.
Lorsque l'indicateur de la jauge de puis-
sance ; est hors fonction («OFF»), le
véhicule n'est pas prêt pour la conduite,
parce que:
le système d'entraînement n'a pas été
R
démarré
le levier sélecteur n'a pas été déplacé en
R
position N ou P lors du démarrage du sys-
tème d'entraînement
le câble de charge est connecté au véhi-
R
cule
la puissance de la batterie haute tension
R
est insuffisante
un problème est survenu avec le système
R
haute tension
Après le démarrage du système d'entraîne-
ment, l'indicateur de la jauge de puis-
sance ; se déplace à la position 0.
READY
READY
paraît dans l'affichage multifonc-
tion (
Y
la conduite.
Combiné d'instruments
page 93). Le véhicule est prêt pour
89
Z
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