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Que faire si...
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Problèmes
þ Le témoin jaune
de diagnostics
d'entraînement
s'allume pen-
dant la con-
duite.
þ Le témoin aver-
tisseur rouge
de diagnostics
d'entraînement
s'allume pen-
dant la con-
duite.
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)*
Problèmes
h Le témoin jaune
du combiné de
basse pression
des pneus/ano-
malie TPMS
reste allumé
continuelle-
ment.
h Le témoin com-
biné de basse
pression des
pneus/anoma-
lie TPMS cli-
gnote pendant
60 secondes
puis reste
allumé.
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
Il peut y avoir une anomalie du système d'entraînement.
Faire vérifier le véhicule immédiatement par un Conces-
X
sionnaire smart à commande électrique agréé.
Il peut y avoir une anomalie du système d'entraînement.
Arrêter le véhicule immédiatement dans un endroit sûr.
X
Ne pas conduire.
X
Mettre le système d'entraînement hors fonction.
X
Engager le frein de stationnement au sortir du véhicule.
X
Contacter l'Assistance routière ou un Concessionnaire smart
X
à commande électrique agréé.
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
Le système TPMS détecte une perte de pression dans au moins
un pneu.
Freiner prudemment le véhicule, en évitant les manoeuvres
X
brusques du volant et de freinage. Surveiller les conditions
de la circulation aux alentours.
Vérifier et corriger la pression de gonflage des pneus, tel
X
que requis (
page 138).
Y
Si la pression de gonflage a été rectifiée dans le(s) pneu(s)
concerné(s), le témoin combiné de basse pression des pneus/
anomalie TPMS s'éteint après quelques minutes de conduite.
Voir aussi «Réactivation du TPMS» (
Il y a une anomalie du système TPMS.
Faire vérifier le TPMS par un Concessionnaire smart à com-
X
mande électrique agréé.
Après avoir corrigé l'anomalie, le témoin combiné de basse
pression des pneus/anomalie TPMS s'éteint après quelques
minutes de conduite.
page 141).
Y
* Equipement optionnel
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