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Pneus et jantes
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Remettre le bouchon de valve en place.
X
Répéter cette procédure pour chaque
X
pneu.
Système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS)*
Le véhicule est équipé d'un système de sur-
veillance de la pression des pneus Tire
Pressure Monitoring System (TPMS).
Le système surveille la pression de gon-
flage des pneus aux quatre roues. En cas de
chute de pression dans l'un ou plusieurs
pneus, un message d'avertissement est émis
pour alerter le conducteur.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) est équipé d'une combi-
naison de témoin de basse pression des
pneus/anomalie TPMS au combiné d'instru-
ments. Le mode d'éclairage du témoin
dévoile la nature du problème, soit une
basse pression de gonflage des pneus ou
une anomalie du système TPMS proprement
dit:
Si le témoin reste allumé continuelle-
R
ment, un ou plusieurs pneus sont signi-
ficativement sous-gonflés. Aucune ano-
malie n'est décelée dans le TPMS.
Si le témoin clignote pendant 60 secon-
R
des puis reste allumé, le TPMS propre-
ment dit ne fonctionne pas correctement.
Le TPMS fonctionne uniquement sur les
roues équipées de capteurs électroniques
appropriés.
G
ATTENTION
Le TPMS n'émet pas d'avertissement pour
les pressions de gonflage incorrectement
sélectionnées. Toujours régler les pres-
sions de gonflage recommandées sur l'éti-
quette d'information sur les pneus et la
charge, apposée sur le montant B de la porte
du conducteur.
Le TPMS n'a pas la propriété d'émettre un
avertissement en cas de perte soudaine de
pression (l'éclatement d'un pneu, par exem-
ple, causé par une matière étrangère). Le
cas échéant, arrêter le véhicule en freinant
prudemment tout en évitant toute manoeu-
vre brusque.
G
ATTENTION
Vérifier mensuellement chaque pneu à
froid et le gonfler aux pressions de gon-
flage recommandées par le fabricant du
véhicule et indiquées sur l'étiquette d'in-
formation sur les pneus et la charge. Si les
pneus du véhicule sont de dimensions dif-
férentes de celles sur l'étiquette d'infor-
mation sur les pneus et la charge du véhi-
cule, la bonne pression de gonflage devrait
être déterminée pour ces pneus.
Par mesure supplémentaire de sécurité, ce
véhicule est équipé d'un système de sur-
veillance de pression de gonflage des
pneus (TPMS) qui allume un témoin de basse
pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs
pneus sont significativement sous-gon-
flés.
Donc, si le témoin de basse pression des
pneus s'allume, arrêter et vérifier les
pneus dès que possible et les gonfler en
conséquence. La conduite sur des pneus
considérablement sous-gonflés entraîne la
surchauffe et, possiblement, l'éclatement.
Un pneu insuffisamment gonflé augmente la
consommation d'énergie, réduit la durabi-
lité de la bande de roulement, en plus de la
tenue de route et de la capacité de frei-
nage. À noter également que le TPMS ne
remplace pas l'entretien régulier des
pneus et que le conducteur a la responsa-
bilité de maintenir une pression de gon-
flage exacte, même si le sous-gonflage n'a
pas encore entraîné l'allumage du témoin
TPMS de basse pression de gonflage.
Le véhicule est aussi équipé d'un témoin
d'anomalie TPMS indiquant lorsque le sys-
tème ne fonctionne pas correctement. L'in-
dicateur d'anomalie du TPMS est combiné
au témoin de basse pression de gonflage
des pneus. Lorsque le système détecte une
* Equipement optionnel
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