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Conduite en hiver
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flanc, incluant l'acier, le nylon, le poly-
ester et autres.
Indice de vitesse du pneu
Une partie de la désignation du pneu;
indique la gamme de vitesse pour laquelle
le pneu a reçu une approbation.
Limite totale du chargement
Capacité de chargement et de bagages du
véhicule augmentée du nombre d'occupants
multiplié par 68 kilogrammes (150 lbs).
Traction
Force exercée par le véhicule sur la route
par l'entremise des pneus. La traction
fournie.
Bande de roulement
La partie du pneu qui est en contact avec la
route.
Indicateurs d'usure
Bandes étroites, parfois appelées «bandes
d'usure», qui paraissent lorsqu'il ne reste
que 1,6 mm (
1
/
po) à la surface de la bande
16
de roulement.
Normes de classement uniforme des
pneus selon la qualité
Un système de classement montrant les
indices d'adhérence, de température et
d'usure de la bande de roulement des pneus.
Les indices sont établis par les fabricants
selon les modes d'essais imposés par le
gouvernement américain. Les indices sont
moulés dans la paroi du pneu.
Charge maximale du véhicule sur le pneu
Partie individuelle de la charge du véhi-
cule sur chaque pneu obtenue en détermi-
nant la charge distribuée sur chacun des
essieux et en la divisant par deux.
Conduite en hiver
Avant l'arrivée de l'hiver, faire préparer
le véhicule pour l'hiver chez un Conces-
sionnaire smart à commande électrique
agréé.
Ce service comprend:
Vérification de la concentration du
R
liquide anticorrosion/antigel.
Ajout de concentré de lave-glace à l'eau
R
du pare-brise/lunette arrière.
Utilisation d'un concentré de liquide de
lave-glace pour l'hiver, formulé pour
des températures sous le point de con-
gélation (
page 234).
Y
Vérification de la batterie 12 V. La capa-
R
cité de la batterie 12 V décroît avec la
baisse de la température ambiante.
Changement des pneus.
R
Pneus d'hiver
G
ATTENTION
Les pneus d'hiver dont la bande de roule-
ment est inférieure à 4 mm (
être remplacés. Ils ne sont plus adéquats
pour la conduite en hiver.
À des températures inférieures à 7¥
(45¦) et lorsque des conditions d'hiver
prévalent, toujours utiliser des pneus
d'hiver. Ce ne sont pas tous les pneus M+S
qui assurent une performance spéciale en
hiver. S'assurer que les pneus installés
comportent le symbole d'une montagne/flo-
con de neigei sur le flanc du pneu. Ces
pneus répondent aux exigences spécifi-
ques de traction à neige de la Rubber Manu-
facturers Association (RMA) ainsi que de
l'Association canadienne de l'industrie du
caoutchouc (RAC) et sont conçus spéciale-
ment pour les conditions de neige. Le
recours à des pneus d'hiver est la seule
façon d'obtenir une efficacité maximale
des systèmes ABS et ESP
1
/
po) doivent
6
®
en hiver.
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