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Batterie haute tension
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Batterie haute tension
Introduction
Les composantes du système d'entraîne-
ment sont indiquées par des étiquettes
d'avertissement jaunes, pour vous rensei-
gner sur la haute tension.
Les câbles haute tension sont de couleur
orange.
G
AVERTISSEMENT
Le système d'entraînement est sujet à des
tensions élevées.
Vous pouvez être gravement blessé, voire
mortellement:
en modifiant les composantes ou les
R
câbles haute tension du système d'en-
traînement
en touchant aux composantes ou câbles
R
haute tension du système d'entraînement
après que le véhicule est impliqué dans
un accident
en touchant aux composantes endomma-
R
gées du système d'entraînement
N'enlever aucune composante du système
d'entraînement sur lesquelles une éti-
quette d'avertissement a été apposée. Ne
modifiez pas les composantes ni les câbles
orange haute tension du système d'entraî-
nement
G
ATTENTION
La batterie haute tension du système d'en-
traînement se trouve sous le dessous de la
carosserie. Lorsque la pression à l'inté-
rieur de la batterie haute tension excède
une certaine valeur, par exemple en cas
d'incendie, des gaz inflammables s'échap-
peront dans un conduit. Le gaz inflammable
s'échappe d'un endroit sous le véhicule.
Ceci empêche l'explosion de la batterie
haute tension.
Se tenir loin de cette partie du véhicule.
Le système d'entraînement est équipé d'une
batterie haute tension. La batterie haute
tension emmagasine et libère l'énergie
requise pour le fonctionnement du moteur
électrique.
Le moteur électrique utilise l'énergie
emmagasinée dans la batterie haute ten-
sion lors du démarrage et de l'accéléra-
tion.
Lorsque le véhicule roule, l'énergie ciné-
tique est convertie en énergie électrique
par récupération d'énergie et emmagasi-
née dans la batterie haute tension.
La portée du véhicule est réduite lorsque
les accessoires sont en fonction, par exem-
ple le climatiseur.
La batterie haute tension peut être chargée
avec une tension allant de 100 V à 240 V.
La batterie haute tension peut être chargée
par récupération d'énergie pendant que
R
le véhicule roule ou lors du freinage
Charge de niveau 1 - 110 V/ 120 V
R
Un câble sera fourni avec le véhicule. Ce
câble de charge peut être branché dans
les prises électriques couramment uti-
lisées 110 V / 120 V, 15 A. Cette méthode
de charge exigera plus de temps pour
charger votre véhicule que la source
dédiée de charge de niveau 2. Par con-
séquent, cette méthode n'est pas recom-
mandée comme méthode principale de
charge.
Charge de niveau 2 - 220 V/ 240 V
R
Pour obtenir le temps de charge le plus
rapide, un circuit dédié 220 V / 240 V,
20 A est nécessaire. Le code d'électri-
cité local peut varier selon les munici-
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