Publicité
et celle des autres pourraient être mises
en danger.
Nettoyer à fond la face de montage des
roues et des disques de freins, c'est-à-
dire l'intérieur des roues/pneus à chaque
permutation. Vérifier et s'assurer de la
pression correcte de gonflage des pneus.
G
ATTENTION
Faire vérifier le couple de serrage après
tout changement de roue. Si elles ne sont
pas serrées à un couple de (110 Nm) (81 lb-
pi, les roues pourraient se desserrer.
N'utiliser que des boulons de roue d'ori-
gine pour les jantes du véhicule.
Pour des informations sur le changement
des pneus, consulter la section «Pneu à
plat» (
page 202).
Y
Marquage des pneus
En plus du nom du pneu (marquage commer-
cial) et du nom du fabricant, il y a plu-
sieurs autres marquages sur les pneus.
Voici quelques explications sur le mar-
quage des pneus du véhicule:
Pneus et jantes
Standards de classement uniforme selon
:
la qualité (Uniform Tire Quality Grad-
ing Standards) (
page 147)
Y
DOT, Numéro d'identification du pneu
;
(TIN) (
page 152)
Y
Charge maximale sur le pneu
=
(
page 145)
Y
Pression de gonflage maximale des
?
pneus (
page 142)
Y
Fabricant
A
Matériau du pli (
page 153)
B
Y
Indices de taille, de charge et de
C
vitesse du pneu (
page 150)
Y
Identification de la charge
D
(
page 152)
Y
Nom du pneu
E
i
Pour fins d'illustration uniquement.
Les données actuelles sur les pneus sont
spécifiques à chaque véhicule et peuvent
différer des informations présentées en
illustration.
Pour plus d'information, voir «Jantes et
pneus» (
page 232).
Y
149
Z
Publicité
