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Le témoin ;
;
s'allume en
Il n'y a pas d'anomalie. La
vert
batterie haute tension
peut être chargée.
s'allume en
L'alimentation électrique
rouge
de l'élément de contrôle
n'est pas permis. La bat-
terie haute tension ne
peut être chargée.
i
L'information sur les problèmes pen-
dant le processus de charge se trouve à
(
page 128).
Y
Pour régler le courant de charge:
X
appuyer à plusieurs reprises sur le bou-
ton ? jusqu'à ce que le réglage désiré
soit sélectionné dans l'affichage =.
Une DEL s'allume: réglage minimal
R
Toutes les DEL s'allument: réglage
R
maximal
i
La valeur du réglage maximal peut
varier selon les pays.
Si le câble de charge est laissé dans la
prise d'alimentation électrique après la
charge, la valeur réglée servira lors de la
prochaine charge.
Si le câble de charge est retiré de la prise
d'alimentation électrique, la valeur est
remise à sa valeur par défaut lors de la
prochaine charge.
i
Le courant de charge maximal peut être
réglé par le biais du système de contrôle
(
page 99).
Y
Si différentes valeurs sont réglées pour
le câble de charge et le système de com-
mande, la batterie haute tension est
chargée avec la plus basse valeur.
Batterie haute tension
Charge de la batterie haute tension
Serrer le frein de stationnement.
X
Déplacer le levier sélecteur de vitesses
X
à la position de stationnement P.
Couper le contact.
X
Ouvrir le volet de la prise de charge :.
X
Enlever le couvercle ; de la prise de
X
charge.
Insérer le câble de charge dans la con-
X
nexion stationnaire, c'est-à-dire une
prise électrique CA.
Insérer la prise A du câble de charge
X
jusqu'au fond dans la prise de charge
= .
La batterie haute tension est en train
d'être chargée.
i
Le véhicule ne doit pas être déplacé
pendant la charge.
Le témoin è au combiné d'instru-
ments s'allume lorsque le contact est
établi et que le câble de charge est bran-
ché.
i
Le système d'entraînement et le système
de refroidissement de la batterie peu-
vent s'activer avec un déclic pendant le
125
Z
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