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Pneus et jantes
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pneu changera d'environ
10 kpa (0.1 bar, 1.5 psi). S'en rappeler en
vérifiant la pression de gonflage sur des
pneus chauds, et régler la pression de gon-
flage seulement si elle est trop basse pour
les conditions de fonctionnement en cours.
Si la pression de gonflage du pneu est véri-
fiée lorsque les pneus sont chauds, la lec-
ture sera plus élevée que sur des pneus
froids. Ceci est normal. On ne doit pas éva-
cuer l'air pour abaisser la lecture à la
pression de gonflage à froid recommandée.
Autrement les pneus ne seront pas suffi-
samment gonflés.
Respecter les pressions de gonflage à
froid des pneus recommandées sur l'éti-
quette d'information sur les pneus et la
charge apposée au montant B de la porte du
conducteur.
Le maintien de la pression de gonflage
recommandée procure une meilleure
maniabilité, une plus longue durée de la
semelle et un confort routier accru.
En plus de l'étiquette d'information sur les
pneus et la charge apposée sur le montant
B de la porte du conducteur, consulter aussi
celle apposée sur le volet de remplissage
de carburant (si disponible) qui donne des
informations sur les conditions de con-
duite particulières. Pour plus d'informa-
tion, voir «Notes importantes sur la pres-
sion de gonflage des pneus» (
i
Les données montrées dans les exemples
de l'étiquette d'information sur les
pneus et la charge sont fournies à titre
d'illustration seulement. Les données
sur les pneus sont spécifiques à chaque
véhicule et peuvent différer des infor-
mations présentées en illustration. Con-
sulter l'étiquette d'information sur les
pneus et la charge du véhicule pour con-
naître les données spécifiques à votre
véhicule.
L'étiquette d'information sur les pneus et
la charge indique les pressions de gon-
flage à froid des pneus : sous la charge
maximale du véhicule. Les pressions de
gonflage indiquées s'appliquent aux pneus
installés en équipement d'origine.
Notes importantes sur la pression de
gonflage des pneus
G
ATTENTION
Si la pression des pneus chute à répétition,
vérifier les pneus pour constater les per-
forations causées par des objets étrangers
et/ou si de l'air s'échappe des valves ou
autour des jantes.
Selon la vitesse et la charge des pneus, la
pression de gonflage et la température
augmentent lors de la conduite.
page 138).
Y
Problèmes potentiels associés aux pneus
sous-gonflés et surgonflés
Pneus sous-gonflés
G
ATTENTION
Respecter les pressions de gonflage
recommandées.
Ne pas sous-gonfler les pneus. Des pneus
sous-gonflés s'usent excessivement ou
irrégulièrement, affectent négativement
la tenue de route et la consommation
d'énergie du véhicule et sont plus suscep-
tibles d'éclater en raison de la surchauffe.
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