Publicité
Directives pour la conduite
162
G
ATTENTION
Ne jamais conduire plus vite que le préco-
nise l'indice de vitesse des pneus du véhi-
cule, même si la loi le permet.
Dépasser la vitesse maximale permise pour
le pneu pourrait provoquer une défaillance
soudaine du pneu, entraînant une perte de
contrôle du véhicule qui pourrait résulter
en un accident ou des blessures graves,
voire la mort pour vous et les autres.
S'assurer que les pneus ont l'indice de
vitesse requis tel que spécifié pour ce
véhicule dans la section «Données techni-
ques» (
page 232), lors de l'achat de pneus
Y
neufs par exemple.
Pour savoir comment identifier l'indice de
vitesse du pneu sur le flanc d'un pneu, voir
«Indice de taille, de charge et de vitesse
du pneu» (
page 150).
Y
En cas d'incertitude sur la lecture de
l'information fournie sur le flanc du pneu,
le Concessionnaire smart à commande
électrique agréé se fera un plaisir de vous
renseigner.
i
Pour des informations sur les indices
de vitesse des pneus d'hiver, voir «Pneus
toutes saisons et pneus d'hiver»
(
page 151).
Y
Directives pour la conduite en hiver
La première règle à observer en hiver sur
route glissante ou verglacée est de con-
duire prudemment en évitant les accéléra-
tions, les freinages et les coups de volant
brusques.
Pour plus de détails sur la conduite avec
chaînes à neige*, voir «Chaînes à neige*»
(
page 157).
Y
Le sel et les produits chimiques répandus
sur les routes peuvent affecter défavora-
blement l'efficacité du freinage. Une
pression accrue sur la pédale peut donc
s'avérer nécessaire pour générer un plus
grand effort de freinage.
Lors de longs parcours sur routes traitées
au sel, enfoncer périodiquement les
freins, ce qui permet de rétablir l'effet
normal de freinage réduit par l'action du
sel.
En reprenant la route après un stationne-
ment précédé d'un voyage sur routes trai-
tées au sel, vérifier aussitôt l'efficacité
des freins.
G
ATTENTION
S'assurer de ne pas mettre en danger les
autres usagers de la routes lors de ces
manoeuvres de freinage.
G
ATTENTION
L'indicateur de température extérieure
n'est pas un dispositif avertisseur en cas
de gel et, par conséquent, ne doit pas être
utilisé comme tel. L'enregistrement de
températures juste au-delà du point de
congélation ne garantit aucunement que la
chaussée est exempte de verglas.
Pour plus d'information, voir «Conduite en
hiver» (
page 156).
Y
Flaque d'eau
Éviter de conduire dans les endroits inon-
dés ou dans l'eau dont on ignore la profon-
deur. Avant de conduire dans une flaque
d'eau, en déterminer la profondeur. Ne
jamais accélérer avant d'engager le véhi-
cule dans l'eau.
S'il faut conduire dans une flaque d'eau,
conduire lentement pour empêcher l'eau
d'entrer
dans le compatiment avant
R
dans le compartiment moteur
R
dans l'habitacle
R
! L'eau infiltrée à ces endroits peut
endommager
les composantes électriques
R
le câblage électrique
R
* Equipement optionnel
Publicité
