PNBV (Poids nominal brut du
véhicule)
Le PNBV est le maximum de poids brut permis
d'un véhicule complètement chargé (le poids
du véhicule incluant tous les accessoires, les
occupants, le carburant, les bagages et si
applicable la languette de remorquage). Le
poids nominal brut du véhicule est spécifié
sur la plaque d'identification du véhicule sur
le montant B de la porte côté conducteur.
Poids maximal du véhicule chargé
Le poids maximal est la somme du poids du
véhicule non chargé, le poids des
accessoires, la charge maximale et le poids
des équipements optionnels installés à
l'usine.
Kilopascal (kPa)
Unité métrique pour la pression de l'air.
6,9 kPa équivaut à 1 psi. Une autre unité de
pression du pneu est le bar. Il y a 100
kilopascals (kPa) dans un bar.
Indice de charge
En plus de l'indice charge de support, l'indice
de charge peut également être imprimé sur le
flanc du pneu. Ceci indique plus précisément
la capacité de la charge de support.
Poids du véhicule à vide
Le poids d'un véhicule avec équipement
standard incluant la capacité maximale de
carburant, huile et liquide de refroidissement.
Il inclut également le système de
climatisation et l'équipement optionnel s'ils
sont installés sur le véhicule, mais n'inclut
pas les passagers ou les bagages
Terminologie, pneus et chargement
Indice maximal de charge
La charge maximale du pneu en kilogrammes
ou livres est le poids maximal pour lequel un
pneu est approuvé.
Pression de gonflage maximale des
pneus
Pression de gonflage maximale pour un pneu.
Charge maximale sur le pneu
Charge maximale sur le pneu. Elle est
calculée en divisant par deux la charge
maximale sur un essieu.
PSI (livres par pouce carré)
Une unité de mesure standard de la pression
d'air.
Rapport d'aspect
Relation en pourcentage entre la hauteur et
la largeur du pneu.
Pression des pneus
La pression à l'intérieur du pneu appliquant
une force vers l'extérieur sur chaque pouce
carré de la surface du pneu. La pression d'air
est exprimée en livres par pouce carré (psi),
en kilopascal (kPa) ou en bars. La pression
des pneus ne doit être corrigée que lorsque
les pneus sont à froid. Pour cela, le véhicule
doit avoir été immobile pendant au moins
trois heures ou ne pas avoir roulé pendant
plus de 1,6 km (1 mille).
Pression des pneus des pneus à froid
Pression des pneus lorsque le véhicule a été
immobile pendant au moins trois heures ou
n'a pas roulé pendant plus de 1,6 km (1 mille).
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