Mercedes-Benz SLK 2021 Guide Du Conducteur page 62

Systèmes de sécurité en conduite
60
EBD surveille et contrôle la pression des
pneus des roues arrière pour améliorer la
stabilité de conduite lors d'un freinage.
G
Risque d'accident
Si le système EBD est défectueux, le système
de freinage reste disponible avec un effet de
servofreinage. Cependant, les roues arrière
pourraient se bloquer en cas de freinage
d'urgence, par exemple. Dans un tel cas, le
conducteur risque de perdre le contrôle du
véhicule et de causer un accident. Par
conséquent, toujours adapter son style de
conduite aux différentes caractéristiques de
tenue de route.
X
Observer les remarques concernant les
témoins et les témoins avertisseurs
( Y page 238) ainsi que les messages
d'affichage ( Y page 207).
FREINAGE ADAPTATIF
Le FREINAGE ADAPTATIF améliore la sécurité
de freinage et offre un confort de freinage
accru. En plus de ses fonctions de freinage,
le FREINAGE ADAPTATIF permet aussi la
fonction HOLD ( Y page 172) et le système
d'assistance au démarrage en pente
( Y page 137). Pour plus d'information,
consulter Conseils sur la conduite
( Y page 154).
®
Frein PRE-SAFE
Le freinage PRE-SAFE est seulement
disponible sur les véhicules équipés de
DISTRONIC PLUS.
i Respecter la section «Remarques
importantes sur la sécurité» (
Le freinage PRE-SAFE
le risque d'une collision frontale avec un
véhicule à l'avant ou réduire l'effet d'une telle
collision. Si le freinage PRE-SAFE
un risque de collision, un avertissement visuel
et sonore ainsi qu'un freinage automatique
Y page 55).
®
peut aider à minimiser
®
a détecté
aviseront le conducteur. Le freinage PRE-
®
SAFE ne peut pas empêcher une collision
sans l'intervention du conducteur.
À des vitesses au-dessus d'environ
30 km/h (20 mi/h), cette fonction émet un
avertissement lorsque le véhicule approche
rapidement du véhicule à l'avant. Un son
d'avertissement intermittent retentira alors
et le témoin d'avertissement de distance
· s'allumera dans le combiné
d'instruments.
X
Freiner immédiatement afin d'accroître la
distance avec le véhicule à l'avant.
ou
X
Faire une manoeuvre d'évitement lorsqu'il
est sécuritaire de le faire.
Si le conducteur et le passager avant ont
bouclé leur ceinture, le freinage PRE-SAFE
peut également freiner le véhicule
automatiquement à des vitesses d'environ
30 km/h (20 mi/h) jusqu'à environ
124 mi/h (200 km/h).
En raison de la nature du système, des
conditions particulièrement compliquées
peuvent causer des avertissements non
nécessaires ou l'intervention non nécessaire
®
du freinage PRE-SAFE . Pour arrêter l'action
de freinage, il est possible soit d'appuyer plus
avant sur la pédale d'accélération, d'activer
la rétrogradation forcée ou encore de
relâcher la pédale de frein.
L'action de freinage du freinage PRE-SAFE
se termine automatiquement si:
la vitesse chute sous environ 15 km/h
R
(9 mi/h).
une manoeuvre est faite pour éviter un
R
obstacle.
il n'existe plus de danger de collision
R
arrière.
il n'y a plus d'obstacle détecté à l'avant du
R
véhicule.
i É.-U. seulement: Ce dispositif a été
approuvé par la FCC comme étant un
«Système de radar de véhicule». Le
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