Définitions des termes relatifs aux pneus et au chargement
gers, le carburant, les bagages et éventuelle-
ment la charge sur timon). Le poids total
autorisé figure sur la plaque constructeur du
véhicule qui se trouve sur le montant B côté
conducteur.
Poids maximal autorisé en charge
Le poids maximal correspond au poids à vide
du véhicule plus le poids des accessoires, la
charge utile maximale et le poids des équipe-
ments optionnels montés en usine.
Kilopascal (kPa)
Unité métrique pour la pression des pneus.
6,9 kPa correspondent à 1 psi. Une autre
unité permettant d'exprimer la pression des
pneus est le bar. 100 kilopascals (kPa) cor-
respondent à 1 bar.
Code de charge
En plus de l'indice de charge, le flanc du pneu
peut porter un code de charge. Celui-ci donne
des précisions sur la capacité de charge du
pneu.
Poids à vide
Poids d'un véhicule avec équipement de série
et fluides (carburant, huile et liquide de refroi-
dissement au niveau maximum). Le cas
échéant, le poids indiqué prend également en
compte le climatiseur ainsi que les équipe-
ments optionnels, mais pas les passagers ni
les bagages.
Charge maximale des pneus
La charge maximale du pneu correspond au
poids maximal (exprimé en kg ou en lb) pour
lequel un pneu a été homologué.
Pression de gonflage maximale auto-
risée
Pression de gonflage maximale autorisée
pour un pneu.
Charge maximale par pneu
Charge maximale par pneu. Elle se calcule à
partir de la charge maximale sur essieu divi-
sée par 2.
PSI (pounds per square inch)
Unité de mesure standard pour la pression
des pneus.
Rapport hauteur/section
Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu,
exprimé en pourcentage.
Pression des pneus
Pression qui agit de l'intérieur vers l'extérieur
du pneu sur chaque pouce carré. La pression
est exprimée en livres par pouce carré (psi),
en kilopascals (kPa) ou en bars. La pression
des pneus doit être corrigée uniquement lors-
que les pneus sont froids.
Pression de gonflage pour pneus
froids
Les pneus sont froids lorsque
le véhicule est resté immobilisé pendant 3
R
heures sans que les pneus aient été expo-
sés au rayonnement solaire
vous avez parcouru moins de 1 mile
R
(1,6 km)
Bande de roulement
Partie du pneu en contact avec la route.
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