Si des vêtements entrent en contact avec
TIREFIT, les faire nettoyer avec du
perchloroéthylène dès que possible.
Le véhicule est équipé de l'une des deux
versions de la trousse TIREFIT:
Version 1: la pompe à air électrique et la
R
bouteille de scellant du pneu ont leur
propres boyaux fixes.
Version 2: la pompe à air électrique et la
R
bouteille de scellant du pneu ne sont pas
fournis avec un boyau fixe. Ceci est le
logement de la pompe à air électrique.
Trousse TIREFIT version 1
X
Sortir le raccord ? avec le câble et le
boyau A hors du logement.
X
Visser le boyau A sur le rabat B de la
bouteille de scellant du pneu :.
X
Insérer la bouteille de scellant du pneu :
à l'envers dans la cavité ; de la pompe à
air électrique.
X
Retirer le bouchon de valve C du pneu
défectueux.
X
Visser le boyau de remplissage D sur la
valve C.
X
Insérer la prise électrique ? dans la prise
Y
de l'allume-cigarette (
une prise 12 V du véhicule (
X
Tourner la clé SmartKey en position
1 (
Y
page 133) du commutateur de
démarrage.
X
Appuyer sur le commutateur de mise en
marche/arrêt = de la pompe à air
électrique à I.
La pompe à air électrique est en fonction.
Le pneu est gonflé.
i
Le scellant TIREFIT est d'abord pompé
dans le pneu. La pression peut brièvement
augmenter jusqu'à environ 500 kPa
(5 bars/73 psi).
Ne pas mettre hors fonction la pompe
à air électrique pendant cette phase.
X
Permettre à la pompe à air électrique de
fonctionner pendant cinq minutes. Le pneu
devrait alors avoir atteint une pression de
gonflage d'au moins 180 kPa (1,8 bar/
26 psi).
!
Ne pas faire fonctionner le compresseur
de gonflage des pneus pendant plus de six
minutes à la fois sans arrêt. Autrement, il
pourrait surchauffer.
Le compresseur de gonflage des pneus
peut être utilisé de nouveau, lorsqu'il est
refroidi.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar/26 psi)
a été obtenue après cinq minutes, voir
(
Y
page 289).
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar/26 psi)
n'a pas été obtenue après cinq minutes, voir
(
Y
page 288).
Pneu à plat
287
page 255) ou dans
Y
page 256).
Z