Usure Des Pneus - Skoda Fabia 2016 Manuel D'utilisation

Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pres-
sion quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Pour les véhicules avec surveillance de la pression des pneus, enregistrez les
valeurs de pression des pneus à chaque modification de la pression des pneus
» page 130.
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de la pression correcte de gonfla-
■
ge des pneus.
Une pression de gonflage trop réduite ou trop élevée influence la tenue
■
de route – risque d'accident !
Si la pression de gonflage est trop réduite, le pneu doit surmonter une ré-
■
sistance au roulement plus importante : en conséquence, il se réchauffe
fortement en particulier par vitesses élevées. Ceci risque de provoquer un
décollement de la bande de roulement et l'éclatement du pneu.
En cas de perte rapide de pression des pneus, par ex en cas de dommage
■
du pneu, essayez d'immobiliser le véhicule prudemment, sans mouvement
soudain et sans freinage brusque.
Conseil antipollution
La consommation de carburant augmente si la pression de gonflage est trop
réduite.
Nota
Le certificat de conformité (le document COC) est disponible auprès des parte-
naires ŠKODA.

Usure des pneus


Veuillez tout d'abord lire et observer
L'usure des pneus dépend de la pression de gonflage correcte, du style de con-
duite et d'autres circonstances.
Le respect des consignes suivantes peut influencer l'usure des pneus.
Style de conduite
Des virages négociés à vive allure, de très fortes accélérations et des freinages
violents augmentent l'usure des pneus.
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Indications pour l'utilisation
à la page 166.
Équilibrage de la roue
Les roues du véhicule neuf sont équilibrées. Au cours de la conduite, cepen-
dant, un déséquilibre peut résulter de diverses influences. Ceci peut se mani-
fester en particulier par des « turbulences » dans la direction. Dans ce cas, fai-
tes équilibrer les roues par un atelier spécialisé.
Faites également équilibrer les roues après un échange ou une réparation des
pneus.
Réglage de la géométrie du véhicule
Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière entraîne une usure ex-
cessive du pneu et compromet la sécurité de conduite. En cas de forte usure
des pneus, nous recommandons de faire contrôler le réglage de la géométrie
du véhicule par un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière influence la tenue
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de route.
Des vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule tire sur un côté peu-
■
vent signifier qu'un pneu est endommagé. Ralentissez immédiatement et
arrêtez le véhicule si vous avez l'impression qu'une roue est endommagée !
Roulez lentement et prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour faire contrôler votre véhicule si aucun dommage du pneu n'est détec-
table de l'extérieur.