›
Insérez prudemment la clé dans la fente du commutateur à clé jusqu'à la bu-
tée.
›
À l'aide de la clé, amenez la fente du contacteur de l'airbag doucement sur la
position
» fig. 11
- .
›
Retirez la clé de la fente du commutateur à clé
›
Fermez le vide-poches côté passager avant.
›
Vérifiez si, après avoir mis le contact, le voyant
tion
» fig. 11
- .
Si l'airbag est désactivé, le voyant
contact est mis et s'éteint après l'extinction du contact.
Activation
›
Coupez le contact.
›
Ouvrez le vide-poches côté passager avant.
›
Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande
›
Insérez prudemment la clé dans la fente du commutateur à clé jusqu'à la bu-
tée.
›
À l'aide de la clé, amenez la fente du contacteur de l'airbag doucement sur la
position
» fig. 11
- .
›
Retirez la clé de la fente du commutateur à clé
›
Fermez le vide-poches côté passager avant.
›
Vérifiez si, après avoir mis le contact, le voyant
tion
» fig. 11
- .
Une fois l'airbag à nouveau activé, le voyant
avoir mis le contact.
AVERTISSEMENT
Le conducteur est responsable de l'activation et de la désactivation de
■
l'airbag.
Ne désactivez l'airbag que par contact coupé ! Sinon, vous pouvez provo-
■
quer un défaut dans le système de désactivation des airbags.
Si les témoins
clignotent, l'airbag frontal du passager ne se dé-
■
clenchera pas en cas d'accident ! Faites immédiatement vérifier le système
des airbags par un atelier spécialisé.
Ne laissez pas la clé insérée dans l'interrupteur à clé pendant le trajet, la
■
clé risque de tourner dans la fente et d'activer l'airbag à cause des secous-
ses ! L'airbag pourrait se déclencher de manière inattendue lors d'un acci-
dent - risque de blessure ou de mort !
20
Sécurité
»
.
est allumé sous l'inscrip-
s'allume en permanence lorsque le
»
»
.
est allumé sous l'inscrip-
s'éteint 65 secondes après
ATTENTION
S'il n'est pas entièrement éjecté, le panneton peut endommager le commuta-
teur.
.