Table des Matières
Publicité
Adaptez toujours la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule.
Pression pour demi-charge
B
Pression de remplissage pour un fonctionnement écologique
C
En adaptant la pression à cette valeur, la consommation de carburant et
l'émission des substances nocives peuvent être légèrement réduites.
Pression pour charge totale
D
Diamètre de la jante en pouces
E
Ces indications servent uniquement à titre d'information pour la pression
des pneus prescrites et ne constitue pas une liste des tailles de pneus va-
lidées pour votre véhicule.
Les tailles de pneus validées pour votre véhicule sont spécifiées dans la
documentation technique du véhicule et dans la certification de conformi-
té (dans le document COC).
Le diamètre des pneus validé pour votre véhicule est indiqué dans le sup-
port de données du véhicule
Valeur de pression des pneus de l'essieu avant
F
Valeur de pression des pneus de l'essieu arrière
G
Contrôler la pression des pneus
Contrôlez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pres-
sion quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus à chaque changement de pres-
sion des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la pression
» page
119.
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de la pression correcte de gonfla-
■
ge des pneus.
Une pression de gonflage trop réduite ou trop élevée influence la tenue
■
de route – risque d'accident !
1)
S'applique uniquement pour certains pays et certaines variantes de modèles.
156
Indications pour l'utilisation
» page
185.
AVERTISSEMENT (suite)
Si la pression de gonflage est trop réduite, le pneu doit surmonter une ré-
■
sistance au roulement plus importante : en conséquence, il se réchauffe
fortement en particulier par vitesses élevées. Ceci risque de provoquer un
décollement de la bande de roulement et l'éclatement du pneu.
Lors de la perte très rapide de pression d'un pneu, par ex. crevaison sou-
■
daine, il faut immoboliser prudemment le véhicule sans donner de grands
coups de volant et sans freinage brusque.
Conseil antipollution
La consommation de carburant augmente si la pression de gonflage est trop
réduite.
Nota
Le certificat de conformité (le document COC) est disponible auprès des parte-
naires ŠKODA
.
1)
Usure des pneus
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'usure des pneus dépend de la bonne pression des pneus, du style de condui-
te et d'autres paramètres.
Le respect des conseils suivants peut influencer l'usure des pneus.
Style de conduite
Des virages négociés à vive allure, de très fortes accélérations et des freinages
violents augmentent l'usure des pneus.
Équilibrage des pneus
Les roues du véhicule neuf sont équilibrées. Au cours de la conduite, cepen-
dant, un déséquilibre peut résulter de diverses influences. Ceci peut se mani-
fester en particulier par des « turbulences » dans la direction. Dans ce cas, fai-
tes équilibrer les roues dans un atelier spécialisé.
Faites également équilibrer les roues après un changement ou une réparation
des pneus.
à la page 155.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
