Freinage Par Court-Circuit De L'induit Interne - Siemens Sinamics S 150 Instructions De Service

9.3.10.3

Freinage par court-circuit de l'induit interne

Description
Le freinage par court-circuit d'induit interne n'est disponible que pour les moteurs
synchrones. Il est requis de préférence pour des freinages en cas de danger, lorsqu'un
freinage régulé à l'aide du variateur n'est plus possible, par exemple en cas de coupure
réseau, d'arrêt d'urgence, etc. ou lorsqu'une alimentation sans fonction de récupération est
utilisée. Les enroulements du stator du moteur sont ainsi court-circuités à l'aide d'un demi-
pont dans la partie puissance. Cela crée une résistance supplémentaire dans le circuit du
moteur. Cette résistance permet de dissiper l'énergie cinétique du moteur.
Le court-circuit d'induit interne est configuré via p1231 = 4 et activé via p1230. Elle est
déclenchée lorsque les impulsions sont supprimées.
Le recours au court-circuit d'induit interne n'est possible que si un moteur synchrone à
excitation par aimants permanents est utilisé (p0300 = 2xx).
Choc électrique lors d'un freinage par court-circuit d'induit
Lorsqu'un court-circuit d'induit est actif, toutes les bornes du moteur se trouvent à la moitié
du potentiel du circuit intermédiaire après la suppression des impulsions.
Tout contact direct avec des pièces sous tension peut entraîner la mort ou des blessures
graves.
• Respecter les consignes générales de sécurité.
Emballement du moteur en présence de charges agissant en traction
En présence de charges agissant en traction, le moteur peut s'emballer en cas de court-
circuit de l'induit si un frein mécanique d'appoint n'est pas utilisé en plus. L'emballement du
moteur peut provoquer des blessures graves ou la mort.
• En présence de charges agissant en traction, n'utilisez le freinage par court-circuitage
IMPORTANT
Dommages matériels dus à l'utilisation de moteurs non protégés contre les courts-
circuits ou d'un Power Module / Motor Module incorrectement dimensionné
L'utilisation de moteurs non protégés contre les courts-circuits peut endommager les
moteurs ou le Power Module / Motor Module lors de l'activation du freinage par court-circuit
d'induit interne.
• Utiliser uniquement des moteurs protégés contre les courts-circuits.
• Utiliser les résistances appropriées pour le court-circuitage.
• Dimensionner le Power Module / Motor Module de manière à ce qu'il puisse supporter
Variateurs en armoire
Instructions de service, 06/2020, A5E03263524A
DANGER
ATTENTION
d'induit qu'en complément d'un frein mécanique.
1,8 fois le courant de court-circuit du moteur.
Surveillances, fonctions, protections
9.3 Fonctions d'entraînement
567