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Le contrôle de motricité est une composante de
l'ESP
®
.
Le contrôle de motricité freine chacune des
roues motrices séparément lorsqu'elles pati-
nent. Cela vous permet de démarrer ou d'accé-
lérer sur sol glissant, par exemple sur une
chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le
système transmet un couple d'entraînement
plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le
plus.
Si vous désactivez l'ESP
®
, le contrôle de motri-
cité reste activé.
Au-delà de 37 mph (60 km/h) environ, le con-
trôle de motricité n'est plus actif.
Le contrôle de motricité freine chacune des
roues motrices séparément lorsqu'elles pati-
nent. Cela vous permet de démarrer ou d'accé-
lérer sur sol glissant, par exemple sur une
chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le
système transmet un couple d'entraînement
plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le
plus.
Désactivation et activation de l'ESP
Tenez compte de la section « Consignes de
i
sécurité importantes » (
Y
G
ATTENTION
Si vous désactivez l'ESP
®
biliser la trajectoire du véhicule. Le risque
d'accident et de blessure augmente alors
considérablement.
®
Ne désactivez l'ESP
que tant que la situation
correspond à l'une de celles décrites ci-des-
sous.
Lorsque l'ESP
®
n'est pas activé, évitez de
!
faire patiner les roues motrices pendant une
longue période de temps. Sinon, vous risquez
d'endommager la chaîne cinématique.
X
X
L'ESP
vous démarrez le moteur.
i
®
page 62).
, il ne peut pas sta-
Il peut être préférable de désactiver l'ESP
rouler
R
R
R
Si vous désactivez l'ESP
R
R
R
R
R
Systèmes de sécurité active
Désactivation : appuyez sur la touche :
jusqu'à ce que le voyant d'alerte å qui se
trouve sur le combiné d'instruments s'allume.
Activation: appuyez sur la touche : jusqu'à
ce que le voyant d'alerte å qui se trouve
sur le combiné d'instruments s'éteigne.
®
est activé automatiquement lorsque
Véhicules équipés de la fonction ECO de
démarrage et d'arrêt automatiques du
moteur : la fonction ECO de démarrage et
d'arrêt automatiques du moteur arrête auto-
matiquement le moteur lorsque vous arrêtez
le véhicule. Le véhicule redémarre par démar-
rage automatique du moteur. L'ESP
dans l'état dans lequel il se trouvait aupara-
®
vant. Exemple: si l'ESP
était désactivé avant
l'arrêt automatique du moteur, il reste dés-
activé après le redémarrage automatique du
moteur.
avec des chaînes neige
en neige profonde
sur le sable ou le gravier
®
,
®
l'ESP
ne peut plus stabiliser la trajectoire du
véhicule
le couple du moteur n'est plus limité et les
roues motrices peuvent patiner, d'où un effet
d'accrochage qui permet d'améliorer la motri-
cité
le contrôle de la motricité reste activé
le freinage continue d'être assisté par l'ESP
et si vous roulez à plus de 37 mph (60 km/h)
(à plus de 62 mph (100 km/h) dans le cas des
véhicules AMG), l'ESP
®
intervient lorsque la
65
®
reste
®
pour
®
Z
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