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Traction d'une remorque
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conduire dans les virages, à arrêter le véhi-
cule et à rouler en marche arrière.
Avant de prendre la route, contrôlez les élé-
R
ments suivants :
Dispositif d'attelage
-
Interrupteur de sécurité sur les remorques
-
freinées
Chaînes de sécurité
-
Liaisons électriques
-
Eclairage
-
Roues
-
Réglez les rétroviseurs extérieurs de manière
R
à ce que la partie arrière de la remorque soit
bien visible.
Si la remorque est équipée de freins à com-
R
mande électronique, démarrez l'attelage avec
précaution, freinez manuellement à l'aide du
calculateur de freinage et contrôlez que les
freins sont opérationnels.
Arrimez les objets dans la remorque afin
R
d'empêcher le chargement de glisser pendant
le trajet.
Lorsqu'une remorque est attelée, contrôlez
R
régulièrement la fixation du chargement ainsi
que le fonctionnement des feux et des freins
de la remorque (si elle en est équipée).
Lorsque vous tractez une remorque, tenez
R
compte du fait que le comportement routier
est moins stable. Evitez de donner des coups
de volant brusques.
L'attelage est plus lourd, a moins de facilité
R
pour accélérer ou gravir les côtes et nécessite
une distance de freinage plus longue.
Il est plus sensible aux rafales de vent latéra-
les et exige une sensibilité accrue pour
manœuvrer le volant.
Dans la mesure du possible, ne freinez pas
R
brusquement, mais appuyez d'abord modé-
rément sur la pédale de frein afin que le frein
de la remorque puisse être activé. Augmentez
ensuite la pression sur la pédale de frein.
Si la boîte de vitesses automatique commute
R
de manière répétée entre les rapports sur une
route en pente (montée ou descente), limitez
la gamme de rapports. Sélectionnez la
gamme de rapports 4, 3, 2 ou 1.
Le passage à un rapport inférieur et la dimi-
nution de la vitesse réduisent le risque de
dommage au niveau du moteur.
Lorsque vous roulez en descente, engagez un
R
rapport inférieur et exploitez ainsi l'effet de
frein moteur.
Evitez de freiner en permanence car les freins
du véhicule et, le cas échéant, les freins de la
remorque risqueraient de surchauffer.
Si la température du liquide de refroidisse-
R
ment augmente fortement alors que le clima-
tiseur est en marche, arrêtez le climatiseur.
Vous pouvez également refroidir le liquide de
refroidissement en ouvrant les vitres et en
réglant la soufflante de ventilation et la tem-
pérature dans l'habitacle sur le niveau le plus
élevé.
Lorsque vous effectuez un dépassement,
R
soyez particulièrement attentif au fait que la
distance de dépassement est plus importante
avec l'attelage.
En raison de la longueur de votre attelage,
vous aurez besoin, lors d'un dépassement,
d'une distance plus longue par rapport au
véhicule que vous dépassez avant de pouvoir
revenir sur la voie d'origine.
Dételage d'une remorque
Ne dételez pas une remorque avec frein à
!
inertie lorsque celui-ci est serré. Sinon, le
véhicule pourrait être endommagé suite à la
détente du frein à inertie.
Assurez-vous que la boîte de vitesses auto-
X
matique se trouve sur P.
Serrez le frein de stationnement.
X
Démarrez le moteur.
X
Fermez toutes les portes et la porte du com-
X
partiment de chargement.
Serrez le frein de stationnement de la remor-
X
que.
Débranchez le câble de la remorque, puis
X
dételez la remorque.
Arrêtez le moteur.
X
Charge tractée et charge sur timon
autorisées
Spécifications de poids
Le poids total de la remorque correspond au
poids de la remorque plus le poids du charge-
ment et des équipements. Les valeurs man-
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