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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
152
Problèmes
!
Le voyant orange
d'alerte ABS s'allume
alors que le moteur
tourne.
$ (uniquement pour
les Etats-Unis)
J (uniquement pour
le Canada)
÷ !
Le voyant orange
d'alerte des freins, le
voyant orange d'alerte
®
ESP
et le voyant orange
d'alerte ABS s'allument
alors que le moteur
tourne.
÷
Le voyant orange
d'alerte ESP
®
clignote
pendant la marche.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Vous avez enclenché les blocages de différentiel. L'ABS est désactivé.
Désenclenchez les blocages de différentiel.
X
L'ABS est ensuite réactivé.
®
L'ABS et l'ESP
sont défectueux. Le BAS, l'EBD, la fonction HOLD,
l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation
de la remorque avec l'ESP
®
plus.
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité
normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant
et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à
fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont
fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans
les situations de freinage d'urgence.
Si l'ESP
®
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire
du véhicule.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel
X
multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
L'ESP
®
ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque
de dérapage ou qu'au moins une roue patine.
Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé.
Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
X
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accéléra-
X
teur.
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météo-
X
rologiques.
X
Ne désactivez pas l'ESP
Exceptions : (
page 64).
Y
, par exemple, ne sont pas disponibles non
®
.
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