Table des Matières
Publicité
Pour une bonne utilisation
210
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
G
ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez alors
de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque
d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez immédiatement les pneus endom-
magés.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
R
des jantes, au moins 1 fois par mois ou après
un trajet en tout-terrain ou sur des routes en
mauvais état. Ils peuvent par exemple pré-
senter des coupures, des fissures, des her-
nies et des déformations au niveau des pneus,
des fissures ou une corrosion importante au
niveau des jantes. Des roues endommagées
peuvent entraîner des pertes de pression au
niveau des pneus.
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la
R
profondeur des sculptures ainsi que l'état de
la bande de roulement sur toute la largeur du
pneu (
page 210). Pour pouvoir contrôler
Y
plus facilement le côté intérieur, tournez le
volant jusqu'en butée.
Toutes les roues doivent disposer d'un capu-
R
chon de valve afin de protéger la valve contre
l'encrassement et l'humidité. Montez sur les
valves de pneu uniquement les capuchons de
valve fournis de série ou des capuchons d'un
autre type spécialement agréé par Mercedes-
Benz pour votre véhicule.
Ne montez sur les valves de pneu aucun autre
élément (systèmes de contrôle de la pression
des pneus, par exemple).
Contrôlez la pression de chacun des pneus, y
R
compris celle de la roue de secours, à inter-
valles réguliers ainsi qu'avant les longs tra-
jets. Corrigez la pression des pneus si néces-
saire (
page 217).
Y
La durée de vie d'un pneu dépend entre autres
des facteurs suivants :
Style de conduite
R
Pression des pneus
R
Distance parcourue
R
Sculptures des pneus
G
ATTENTION
Si la profondeur de la semelle du pneu est
insuffisante, l'adhérence des pneus diminue.
L'eau ne peut plus être évacuée. Cela entraîne
un risque accru d'aquaplanage sur chaussée
mouillée, en particulier si vous roulez à une
vitesse inadaptée. Il y a risque d'accident.
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, il peut arriver que la bande de
roulement des pneus ne s'use pas uniformé-
ment. Par conséquent, contrôlez régulière-
ment sur tous les pneus la profondeur de la
semelle et l'état de la bande de roulement sur
toute la largeur du pneu.
Profondeur minimale de la semelle :
Pneus été : 3 mm (âpo)
R
Pneus M+S : 4 mm (ãpo)
R
Pour des raisons de sécurité, faites remplacer
les pneus avant que la profondeur minimale
prescrite pour la semelle ne soit atteinte.
Le repère : se trouve au niveau des indicateurs
d'usure (TWI). La flèche indique l'emplacement
dans les sculptures des pneus.
N'usez pas trop les pneus. Sinon, leur adhé-
rence sur route mouillée diminue fortement
lorsque la profondeur des sculptures est infé-
1
rieure à
/
in (3 mm).
8
Les indicateurs d'usure de la bande de roule-
ment sont prescrits par la loi. Les indicateurs
sont répartis en 6 points sur la bande de roule-
ment du pneu. Ils sont visibles dès que la pro-
fondeur des sculptures atteint environ
(1,6 mm). Dans ce cas, l'usure du pneu est telle
qu'il doit être remplacé.
1
/
in
16
Publicité
Table des Matières
