Mercedes-Benz G 550 2016 Notice D'utilisation page 243

Table des Matières

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Essence contenant des additifs métallifè-
R
res
Gazole
R
Ne mélangez pas ce type de carburants avec
le carburant recommandé pour votre véhi-
cule. N'utilisez pas d'additifs. Sinon, cela
pourrait entraîner des dommages au niveau
du moteur. Cela ne s'applique pas aux additifs
de nettoyage permettant d'éliminer et d'évi-
ter les dépôts. Seuls les additifs de nettoyage
recommandés par Mercedes-Benz peuvent
être mélangés à l'essence (voir « Additifs »).
Pour de plus amples informations, adressez-
vous à un point de service Mercedes-Benz.
Pour garantir la longévité et la puissance du
!
moteur, utilisez uniquement du supercarbu-
rant sans plomb.
Si du supercarburant sans plomb n'est pas
disponible et que vous devez utiliser de
l'essence ordinaire sans plomb, tenez compte
des mesures de précaution suivantes :
Remplissez le réservoir de carburant avec
R
de l'essence ordinaire sans plomb unique-
ment jusqu'à la moitié et faites l'appoint le
plus rapidement possible avec du super-
carburant sans plomb.
Ne roulez pas à vitesse maximale.
R
Evitez les accélérations brutales et les régi-
R
mes supérieurs à 3 000 tr/min.
En règle générale, vous trouverez des informa-
tions relatives à la qualité du carburant sur la
pompe à essence. Si l'inscription correspon-
dante ne figure pas sur la pompe, renseignez-
vous auprès du personnel de la station-service.
Pour de plus amples informations, adressez-
i
vous à un atelier qualifié ou consultez le site
Internet http://www.mbusa.com (unique-
ment pour les Etats-Unis).
Le carburant E10 contient jusqu'à 10 % de
i
bioéthanol. Votre véhicule est compatible
avec le carburant E10. Vous pouvez ravitailler
votre véhicule avec du carburant E10.
Si le carburant recommandé n'est pas disponi-
ble, vous pouvez utiliser à titre temporaire de
l'essence ordinaire sans plomb avec un indice
antidétonant de 87 AKI/indice d'octane de
91 RON. La puissance du moteur peut alors
diminuer et la consommation de carburant aug-
menter. Evitez de rouler à pleins gaz et évitez les
accélérations brutales. Ne ravitaillez en aucun
Ingrédients et lubrifiants, capacités
cas le véhicule avec une essence dont l'indice
AKI est inférieur.
Pour de plus amples informations sur le ravitail-
lement en carburant, voir (
Véhicules AMG
Utilisez uniquement du carburant Super
!
Plus sans plomb dont l'indice d'octane est de
98 RON/88 MON au minimum et qui satisfait
aux exigences de la norme européenne
EN 228 ou bien du carburant de qualité équi-
valente.
Sinon, vous pourriez compromettre la puis-
sance du moteur ou endommager celui-ci.
Si le carburant recommandé n'est pas dis-
!
ponible, vous pouvez utiliser à titre tempo-
raire du supercarburant sans plomb avec un
indice d'octane de 95 RON/85 MON. La puis-
sance du moteur peut alors diminuer et la
consommation de carburant augmenter. Evi-
tez impérativement de rouler à pleins gaz.
Si le carburant recommandé n'est pas dis-
!
ponible, vous pouvez utiliser en cas de néces-
sité de l'essence ordinaire sans plomb avec
un indice d'octane de 91 RON/82,5 MON.
Cela entraînera cependant une nette aug-
mentation de la consommation de carburant,
accompagnée d'une forte diminution de la
puissance du moteur. Evitez de rouler à pleins
gaz.
Si vous ne pouvez utiliser que de l'essence
ordinaire avec un indice d'octane de 91 RON/
82,5 MON ou inférieur sur une période pro-
longée, vous devez demander à un atelier
qualifié d'adapter le véhicule au type de car-
burant utilisé.
Additifs
L'utilisation du moteur avec des additifs
!
pour carburant ajoutés ultérieurement peut
entraîner des dommages au niveau du
moteur. Par conséquent, ne mélangez aucun
additif au carburant. Cela ne s'applique pas
aux additifs permettant d'éliminer et d'éviter
les dépôts. Seuls les additifs recommandés
par Mercedes-Benz peuvent être mélangés à
l'essence. Respectez les instructions d'utili-
sation données dans la description du pro-
duit. Pour de plus amples informations sur les
additifs recommandés, adressez-vous à un
point de service Mercedes-Benz.
241
page 98).
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