Table des Matières
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quez de ne pas être avertis de certains dangers.
Laissez les étiquettes d'avertissement autocol-
lantes à leur emplacement.
Lors de l'utilisation du véhicule, tenez compte
des consignes de sécurité qui figurent dans la
R
présente notice
des caractéristiques techniques qui figurent
R
dans la présente notice
du code de la route et des règles de circula-
R
tion
des lois relatives aux véhicules à moteur et
R
des normes de sécurité
Garantie pour vices cachés
Suivez les instructions données dans ce
!
Guide du conducteur concernant l'utilisation
conforme de votre véhicule et les risques
d'endommagement du véhicule. Les domma-
ges survenus sur votre véhicule suite au non-
respect volontaire de ces instructions ne sont
couverts ni par la garantie limitée de
Mercedes-Benz ni par la garantie contrac-
tuelle accordée aux véhicules neufs ou d'oc-
casion.
Codes QR pour fiches de désincarcé-
ration
Des codes QR se trouvent dans la trappe du
réservoir et de l'autre côté, sur le montant B. En
cas d'accident, les services de secours peuvent
rapidement déterminer les fiches de désincar-
cération requises pour votre véhicule à l'aide
des codes QR. La fiche de désincarcération
actuelle contient, sous une forme compacte, les
informations les plus importantes relatives à
votre véhicule (le cheminement des câbles élec-
triques, par exemple).
Pour de plus amples informations, consultez
notre site Internet http://
portal.aftersales.i.daimler.com/public/
content/asportal/en/communication/
informationen_fuer/QRCode.html.
Données mémorisées dans le véhi-
cule
Data Recording
Une multitude de composants électroniques de
votre véhicule contiennent une mémoire des
données.
Ces mémoires des données enregistrent tem-
porairement ou durablement des informations
techniques sur
l'état du véhicule
R
les événements
R
les défauts
R
Ces informations techniques documentent en
général l'état d'un composant, d'un module,
d'un système ou des conditions environnantes.
Il peut s'agir par exemple
de l'état de fonctionnement des éléments du
R
système. Cela vaut pour les niveaux de rem-
plissage, par exemple.
des messages de statut du véhicule et de ses
R
différents composants. Cela vaut pour la
vitesse de rotation des roues/la vitesse, la
décélération, l'accélération transversale ou la
position de la pédale d'accélérateur, par
exemple.
des dysfonctionnements et des défauts des
R
éléments importants d'un système. Cela vaut
pour l'éclairage ou les freins, par exemple.
des réactions et des conditions d'utilisation
R
du véhicule dans des situations de marche
particulières. Cela vaut pour le déclenche-
ment d'un airbag ou l'intervention des systè-
mes de régulation du comportement dynami-
que, par exemple.
des conditions environnantes. Cela vaut pour
R
la température extérieure, par exemple.
Les données sont de nature exclusivement tech-
nique et peuvent être utilisées afin
de faciliter la détection et la suppression de
R
dysfonctionnements et de défauts
d'analyser les fonctions du véhicule (après un
R
accident, par exemple)
d'optimiser les fonctions du véhicule
R
Des profils de mouvement concernant les tra-
jets parcourus ne peuvent pas être générés à
partir des données.
Ces informations techniques peuvent être lues à
partir des mémoires des événements et des
Introduction
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Z
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