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La détection peut notamment être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou mas-
R
qués
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas de brouillard, de forte pluie ou
de chutes de neige, par exemple)
si le véhicule qui précède est de largeur
R
réduite, par exemple une moto ou un vélo
lorsque les voies sont très larges
R
lorsque les voies sont étroites
R
si la trajectoire latérale des véhicules est for-
R
tement décalée
en présence de glissières de sécurité ou
R
autres séparations
USA only:
i
This device has been approved by the FCC as
a "Vehicular Radar System". The radar sensor
is intended for use in an automotive radar
system only. Removal, tampering, or altering
of the device will void any warranties, and is
not permitted by the FCC. Do not tamper with,
alter, or use in any non-approved way.
Any unauthorized modification to this device
could void the user's authority to operate the
equipment.
Remarques générales
L'avertisseur d'angle mort surveille la zone
droite et la zone gauche du véhicule au moyen
de capteurs radar. Il est conçu pour vous aider à
partir de 20 mph (30 km/h) environ. Un voyant
d'alerte intégré aux rétroviseurs extérieurs
attire votre attention sur la présence d'un véhi-
cule détecté dans la zone surveillée. Si vous
allumez les clignotants du côté correspondant
pour changer de voie, l'avertisseur de collision
émet en plus une alerte optique et sonore.
L'avertisseur d'angle mort utilise à cet effet des
capteurs situés dans le pare-chocs arrière.
Systèmes d'aide à la conduite
Zone de surveillance des capteurs
La zone surveillée par l'avertisseur d'angle mort
est représentée sur l'illustration. Elle s'étend
jusqu'à 10 ft (3 m) derrière le véhicule et sur les
côtés.
Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver
que des véhicules qui se trouvent une voie plus
loin soient signalés, en particulier si leur trajec-
toire latérale est fortement décalée. Cela peut
notamment être le cas lorsque les véhicules
roulent sur l'intérieur de la voie.
Du fait de sa conception,
le système peut émettre des alertes à tort en
R
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations
le système peut interrompre une alerte lors-
R
que vous roulez pendant un certain temps à
côté de véhicules de longueur inhabituelle (un
camion, par exemple)
Les 2 capteurs de l'avertisseur d'angle mort
sont intégrés dans le pare-chocs arrière, de cha-
que côté. Assurez-vous que la zone des capteurs
est débarrassée de toute saleté, glace ou neige
fondue. Les capteurs radar ne doivent en aucun
cas être masqués, par exemple par un porte-
vélos arrière ou une partie du chargement.
Après une violente collision ou si le pare-chocs a
été endommagé, faites contrôler le fonctionne-
ment des capteurs radar par un atelier qualifié.
Sinon, il se peut que l'avertisseur d'angle mort
ne fonctionne pas correctement.
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