Entretien De La Pompe; Entretien Du Moteur; Moteur Complet; Paliers De Moteur - Biral HP 95-100-1/1 Notice De Montage Et D'utilisation

8.2

Entretien de la pompe

Les paliers de la pompe ainsi que les garnitures d'étanchéité ne nécessitent aucun entretien.
8.3

Entretien du moteur

8.3.1

Moteur complet

Le moteur doit être contrôlé à intervalles réguliers. Les intervalles d'entretien dépendent de l'en-
vironnement dans lequel le moteur est installé. Le moteur doit être tenu propre de l'extérieur afin
d'assurer une dissipation de chaleur optimale. Si le moteur est utilisé dans un environnement
chargé de poussières, le moteur doit être nettoyé et contrôlé plus souvent que s'il est installé dans
un environnement exempt de poussière. Sur les moteurs MG, l'eau de condensation ne peut pas
s'écouler à l'état de livraison. Il y a cependant la possibilité d'ouvrir l'orifice d'évacuation au point
le plus bas du moteur afin que l'eau de condensation par ex. qui se forme dans la carcasse du
stator puisse s'écouler.
8.3.2

Paliers de moteur

Sans lubrifiant
Les paliers sont à graissage permanent. La durée de vie attendue est d'au moins 18.000 heures
de service avec des températures ambiantes jusqu'à 40 °C. En cas de températures ambiantes
supérieures, la durée de vie est néanmoins réduite. Une augmentation de température de 10 °C
signifie une diminution de la durée de vie de 50 %.

Graisse pour paliers

La graisse pour paliers doit être au minimum conforme à la classe K3N conformément à la norme
DIN 51825, c.-à-d. par ex.
– 50 cSt (mm²/s) à 40 °C
– 8 cSt (mm²/s) à 100 °C
Densité : 30–40 %.

Moteurs avec graisseurs

Les paliers doivent être graissés avec la graisse haute température conforme aux indications de la
plaque signalétique du moteur. Les intervalles de lubrification sont précisés pour les températures
ambiantes 40 °C et 60 °C sur une étiquette adhésive avec indications de lubrification. Lorsque
les paliers ont été regraissés cinq fois, il est recommandé de démonter le moteur, pour pouvoir
nettoyer les paliers et vérifier qu'ils ne sont pas endommagés ou, le cas échéant, les remplacer.
En cas de fonctionnement temporaire (notamment si le moteur a été hors service pendant plus
de 6 mois), il est recommandé de graisser les paliers de moteur avant la remise en service. Les
paliers doivent être graissés conformément aux indications de la plaque signalétique du moteur.
Si les intervalles de lubrification ne sont pas respectés, la durée de vie du palier est réduite.
Intervalles de lubrification plus courts
Les intervalles de lubrification doivent être raccourcis dans les cas suivants :
– Environnement encrassé et empoussiéré. L'intervalle de lubrification doit être raccourci
d'un facteur 0,75.
– Environnement très humide. L'intervalle de lubrification doit être raccourci d'un facteur 0,9.
Si l'environnement est en même temps chargé en poussières et humide, les deux facteurs
doivent être multipliés entre eux.
Type de graisse et quantité de graisse
Se reporter à la plaque signalétique du moteur avec les données mécaniques.
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