Contrôle Du Sens De Rotation; Mise En Marche De La Pompe; Fréquence De Démarrage Et D'arrêt; Maintenance - Biral EBZ Série Notice De Montage Et D'utilisation

français
– Fermer la vanne d'isolement au refoulement de
la pompe et ouvrir complètement la vanne
d'isolement à l'aspiration.
– Dévisser la vis de purge (LV).
– Enlever ensuite un bouchon d'une des brides de
pompe (en fonction de la situation de montage de
la pompe, le bouchon doit se trouver plus haut que
LV).
– Remplir la pompe de liquide à travers l'orifice de
remplissage jusqu'à ce que la conduite d'aspiration
et la pompe soient pleines.
– Revisser le bouchon puis bien serrer le bouchon
et la vis de purge.
Dans certains cas, la conduite d'aspiration
Attention
peut être partiellement remplie et purgée
avant l'installation de la pompe. En outre,
un dispositif de remplissage peut être
installé en amont de la pompe.
9.2 Contrôle du sens de rotation
Avant le contrôle du sens de rotation,
Attention
la pompe doit être remplie avec le liquide
à transporter et purgée d'air.
Le sens de rotation correct est indiqué par une flèche
sur le capot de ventilateur du moteur. Vu depuis le
ventilateur, la pompe doit tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre (à droite).
– Mettre brièvement la pompe en marche et vérifier
le sens de rotation. Si nécessaire, permuter les
phases du câble d'alimentation électrique.

9.3 Mise en marche de la pompe

– Avant de mettre la pompe en marche, ouvrir
complètement la vanne d'isolement à l'aspiration,
et partiellement seulement la vanne d'isolement
au refoulement.
– Mettre la pompe en marche.
– Lorsque la tuyauterie est remplie de liquide, ouvrir
progressivement la vanne d'isolement au refoule-
ment jusqu'à son ouverture complète.
Si une limitation de puissance a été prévue
Attention
et que de ce fait un moteur de plus faible
puissance a été choisi, vérifier que cette
limitation ne soit pas dépassée, cela afin
d'éviter une surcharge du moteur. Cette
règle est également valable lorsque seule
l'une des deux pompes d'un groupe jumelé
prévu pour fonctionner en parallèle est en
marche. Pour être absolument sûr que la
pression est correcte, mesurer la pression
différentielle.
– Mesurer la consommation max. du moteur en
ampères et comparer la valeur avec la valeur
nominale indiquée sur la plaquette signalétique
du moteur.
– Fermer progressivement la vanne d'isolement au
refoulement de la pompe jusqu'à ce que le courant
absorbé corresponde à l'indication de la plaque
signalétique du moteur.
9.4 Fréquence de démarrage et d'arrêt
Moteurs jusqu'à 4 kW: 30 démarrages max. par heure.
Moteurs plus puissants: 15 démarrages max. par heure.

10. Maintenance

Avant d'entreprendre toute intervention
Attention
de maintenance, toujours mettre la pompe
hors service, la déconnecter du réseau sur
tous les pôles et la protéger contre toute
remise en service intempestive.
La maintenance doit être confiées
exclusivement au personnel compétent!
10.1 Généralités
Avant tout démontage, couvrir les orifices d'aspiration
et de refoulement, retirer les fusibles et vider la
pompe.
10.2 Démontage du groupe motopompe
(Figure 15.3/15.4)
Desserrer les vis (pos. 11). Déposer le groupe
complet avec le moteur.
Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du
démontage.
Pour les moteurs de plus de 4 kW, il est conseillé
d'utiliser un palan pour le levage du groupe.
Avant de soulever, débloquer le groupe motopompe
à l'aide d'un coin ou d'un levier appliqué entre le bâti
de pompe (Pos. 1) ou le couvercle de pompe (Pos. 3)
(voir chap. 15.3 à 15.4)

10.3 Aligner l'arbre de pompe

Si le moteur a été séparé de la pompe lors du
montage ou d'une réparation, il faut aligner l'arbre
de pompe après le montage du moteur, de la manière
suivante:
Vérifier la circularité de l'arbre du moteur avec un
comparateur. Le battement maximal de l'arbre sur le
siège avant du rotor doit être de 0,05 mm.
10.4 Remplacement du joint à bague glissante
(Figure 15.3/15.4)
Démontage du groupe motopompe selon le para-
graphe 10.2. Dévisser ensuite la vis à tête hexagonale
(Pos. 25) ou l'écrou (Pos. 13), enlever la rondelle
(Pos. 24), le rotor (Pos. 2) et la clavette (Pos. 15).
Retirer le joint à bague glissante de la douille d'arbre
(Pos. 5) et la contre-bague dans le couvercle de
pompe (Pos. 3). Si la douille d'arbre (Pos. 5) présente
de l'usure dans la zone du joint, il faut la remplacer.
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