Résistance Rotorique Du Moteur - Siemens 6SN11 Série Manuel De Mise En Service

Modules pour moteurs asynchrones (MA)
4.7 Optimisation manuelle
P–168
Résistance
rotorique du
moteur
Val. réelle de vitesse
Action I du
régulateur de vitesse
P–168 trop petit
Figure 4-7 Optimisation de la résistance rotorique du moteur
MA/4-74
Nota
Le réglage de la résistance rotorique du moteur est inutile dans le cas de mo-
teurs à double cage ou à encoches profondes.
Tableau 4-28 Paramétrage de la douille de mesure
Nom du signal
Val. réelle de vitesse Douille de mesure X1
Action I du régulateur Douille de mesure X2
de vitesse
Réglage avec entraînement débloqué en mode oscillation.
Au moyen du générateur d'oscillation, créer des échelons de consigne dans la
plage de vitesse de n = 2
P–172 à n = n
Au moyen du paramètre P–168, agir sur l'action I du régulateur de vitesse de
manière à compenser le dépassement à la fin de la phase d'accélération.
Val. réelle de vitesse
t [ms]
Action I du
régulateur de vitesse
t [ms]
P–168 correct
SIMODRIVE 611 analogique Manuel de mise en service (IAA) – Edition 10.00
Point de mesure
Adresse
P–076 = 1110H
P–072 = 117CH
.
max
Val. réelle de vitesse
t [ms]
Action I du
régulateur de vitesse
Couple de
frottement
t [ms]
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07.94
Paramétrage
F. décalage, ex.
P–077 = 0H
P–073 = 2H
t [ms]
t [ms]
P–168 trop grand
J