Table des Matières
Publicité
07.94
Commutation étoi-
Les moteurs à commutation étoile/triangle permettent le fonctionnement à puis-
le/triangle
sance constante dans une grande plage de vitesse. Aux faibles vitesses, le
moteur est couplé en étoile (couple élevé) et, aux vitesses élevées, en triangle
(couple de décrochage élevé). La communication est également possible lors-
que le moteur tourne. L'ordre de commutation (etoile/triangle) doit être prescrit
de l'extérieur (comme pour le changement de rapport de transmission).
SIMODRIVE 611 système analogique
Module pour broche
U2
V2
W2
PE
3)
K
x
K1
U1
V1 W1
U2
V2 W2
1PH
∆
Y/
Figure 6-2 Schéma des connexions pour la commutation Y/∆
1) Borne d'entrée sélectionnable : une des bornes E1 et E9.
2) Deux sorties à relais sélectionnables : au choix, bornes A11 à A61.
3) La seule ouverture de K1 et de K2 ne garantit pas un arrêt sûr du moteur.
C'est pourquoi il y aurait lieu, pour des raisons de sécurité, de prévoir une séparation galvanique à l'aide du
contacteur K
Ce dernier ne doit commuter que lorsqu'il n'est parcouru par aucun courant, c'est-à-dire que les
x.
impulsions doivent être supprimées 40 ms avant l'ouverture du contacteur.
Siemens AG 2000 All Rights reserved
SIMODRIVE 611 analogique Manuel de mise en service (IAA) – Edition 10.00
B.663
B. En
K2
K1
3)
K
x
K2
U2
V2
W2
Commutation
Déblocage
des impuls.
de la CN/AP
Modules de broche (BR)
Sorties à relais
2)
sélectionnables
1)
2)
2)
B. An
B. An
K1h
K2h
K1h
K2h
K1
K2
∆
K2
Y
K1
∆
Y/
6.3 Connexions
B.289
Alimentation
contacteurs auxi-
liaires max. 30 V
cc
BR/6-107
BR
Publicité
Table des Matières
