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Modules pour moteurs asynchrones (MA)
5.1 Moyens de diagnostic
5.1.7
Commande en courant/fréquence
!
Fonction
Fonction
Tableau 5-11
Commande en courant/fréquence
Attributs des paramètres
Numéro
Modif.
active
active
P–057.M
online
P–058.M
online
P–172.M
online
MA/5-86
Attention
En cas de fonctionnement prolongé du moteur en mode commande, il faut
veiller à un refroidissement suffisant du moteur, étant donné qu'un courant de
l'ordre de grandeur du courant nominal (pourcentage dans P–057) lui est
imposé.
Attention dans le cas des moteurs auto-refroidis.
Diagnostic d'erreurs de paramétrage en mode commande.
A des fins de test, le moteur peut fontionner en commande de courant/fré-
quence. Les régulations de vitesse et de flux sont alors inopérantes.
La vitesse de transition régulation/commande P–172 est à régler à une valeur
suffisamment élevée pour qu'elle ne soit pas dépassée durant le test.
Au-delà de la vitesse de passage en défluxé (P–173), la valeur du courant de-
vrait être choisie inférieure à la valeur du courant à vide sans quoi cela provo-
que l'activation de la limitation de tension. Ceci se traduirait par une rotation
irrégulière et des à-coups de couple.
P–051
Plage de réglage
g
g g
4
0...150 %
4
0...399 %
4
0...32000 tr/min
SIMODRIVE 611 analogique Manuel de mise en service (IAA) – Edition 10.00
Description
p
Consigne de courant en mode commande
pourcentage du courant nominal du moteur
consigne de courant pour commande courant/fré-
quence
Couple d'accélération en mode commande
pourcentage du couple nominal du moteur
Vitesse de transition régulation/commande
Le passage d'un mode à l'autre s'effectue avec une
hystérésis de 200 tr/min.
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07.94
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