État De Fonctionnement 2; État De Fonctionnement 3; Caractéristiques Techniques - Truma Saphir vario Instructions De Montage

Le système de climatisation avec convertisseur s'arrête si le
raccordement (a) pour la tension d'entrée du secteur est bran-
ché. La LED rouge sur le récepteur IR est allumée. Le système
de climatisation doit être arrêté et remis en marche via la
télécommande.
Lors du démarrage du moteur, le Saphir vario se met en
marche dans le mode de refroidissement précédemment réglé
(COOL LOW ou COOL).
État de fonctionnement 2
via l'alternateur 12 V
(moteur du véhicule en marche, l'alternateur fournit du 12 V
sur D+)
La batterie supplémentaire et de démarrage sont branchées
en parallèle via le relais de coupure. Le relais est commandé
par D+ de l'alternateur (ou substitut de D+).
Mettre en marche le système de climatisation Saphir vario via
la télécommande.
– Le système de climatisation Saphir vario démarre si la ten-
sion de la batterie supplémentaire est supérieure à 12 V lors
de la mise en marche.
Indépendamment du mode choisi et affiché, la puis-
sance de refroidissement de ce mode est limitée au
plus petit palier et au palier moyen (COOL LOW ou
COOL), même si un mode de refroidissement supé-
rieur est affiché.
Le palier de ventilateur peut être librement choisi.
– bas
– haut
Conseil
Pour préserver les batteries ou tirer parti du courant de
charge de l'alternateur, arrêter les consommateurs élec-
triques dans la mesure du possible (par exemple mettre le
réfrigérateur en mode gaz).
– Le passage à l'état de fonctionnement 1 est automatique
lors de l'arrêt du moteur. Si le système de climatisation
fonctionne sur le palier moyen (COOL) et que le véhicule
est arrêté ensuite, le passage au palier le plus petit (COOL
LOW) est automatique. Après le redémarrage du véhicule,
le passage au palier supérieur COOL est automatique s'il
est encore réglé sur la télécommande. L'opération de com-
mutation est pilotée par le biais du signal D+.
– Si la tension de la batterie supplémentaire est inférieure à
12 V lors de la mise en marche, la LED rouge sur le récep-
teur IR s'allume. Le système de climatisation ne démarre
pas. Pour réinitialiser, arrêter le système de climatisation.
Le système de climatisation et le convertisseur peuvent être
remis en marche à l'aide de la télécommande seulement
une fois que la batterie supplémentaire est rechargée (plus
de 12 V) (pas de redémarrage automatique).
– Si, en cours de fonctionnement, la tension de la batterie
de démarrage tombe à moins de 11,7 V ou celle de la
batterie supplémentaire à moins de 10,8 V, le système
de climatisation et le convertisseur s'arrêtent totalement
pour ne pas décharger davantage la batterie. Par consé-
quent, aucune LED rouge ne s'affiche en tant qu'affichage
d'incident sur le récepteur IR.
Le système de climatisation et le convertisseur peuvent être
remis en marche à l'aide de la télécommande seulement
une fois que la batterie supplémentaire / batterie de dé-
marrage est rechargée (plus de 12 V) (pas de redémarrage
automatique).
Le système de climatisation et le convertisseur s'arrêtent si
le raccordement (a) pour la tension d'entrée du secteur est
branché. La LED rouge sur le récepteur IR est allumée. Le
système de climatisation doit être arrêté et remis en marche
via la télécommande.
État de fonctionnement 3
via le secteur en 230 V~
Les 230 V~ du secteur sont bouclés à partir du connecteur à
fiches (a) via un relais dans le convertisseur jusqu'au connec-
teur à fiches (c). Le convertisseur reste éteint. Le système de
climatisation peut maintenant être exploité dans tous les pa-
liers de refroidissement.
a
c
Figure 11
Le système de climatisation et le convertisseur s'arrêtent dans
les cas suivants :
– Panne de secteur
– Retrait de la connexion (a) de la tension d'entrée du secteur
La LED rouge sur le récepteur IR est allumée. Le système
de climatisation doit être arrêté et remis en marche via la
télécommande.
Afin d'éviter une décharge involontaire de la batterie, il n'y a
pas de mise en marche automatique du convertisseur en cas
de panne du secteur 230 V~.
Caractéristiques techniques
Établies selon la norme EN 14511 ou les conditions de
contrôle Truma
Désignation
Saphir vario, appareil d'air conditionné de confort
Plage d'utilisation
Petits espaces mobiles et stationnaires
Dimensions (L x l x H)
800 x 550 x 200 mm
Poids
28 kg
Alimentation en tension
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Puissance de refroidissement maximale
2,0 kW
Courant de démarrage
20 A (150 ms)
Consommation de courant
1,7 A – 4,4 A
Type de protection
IP X5
Débit volumétrique (air froid)
max. 370 m³/h
Réfrigérant
R 134a / R 407C
0,16 kg / 0,36 kg
Contient des gaz à effet de serre fluorés relevant du protocole
de Kyoto. Hermétiquement scellé.
Potentiel de réchauffement planétaire (PRP)
1430 / 1774
Équivalent CO2
638,1 + 228,8 = 866,9 kg
Pente maximum du véhicule pendant le fonctionnement
5° / 8 %
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